柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。

相似题目

• 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。

  A . 连杆摆动面 B . 水腔较窄处 C . 缸套材质疏松处 D . 密封圈

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• 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。

  A . A．材料不耐蚀 B . B．缸径尺寸小 C . C．冷却水腐蚀 D . D．缸壁承受侧推力作用

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• 柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。

  A . 缸套座孔上、下扶正带环形水腔内 B . 轴承座孔处 C . 缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间 D . 与缸盖连接螺纹处

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• 当柴油机汽缸套外表面穴蚀孔深在3mm内时，可将汽缸套调换（）后使用。

  A . 90° B . 180° C . 270° D . 360°

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• 柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.

  A . 连杆摆动面 B . 水腔较窄处 C . 缸套材质疏松处 D . 以上都是

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• 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。

  A . 水中添加DCA B . 控制冷却水温度 C . 采用硬刚度气缸套 D . 提高冷却水温度

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• 柴油机气缸套穴蚀的危害有（）。

  A . 易导致缸套漏 B . 机油出现乳化 C . 易产生水锤 D . 造成柴油机冒黑烟

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• 气缸套水侧出现穴蚀的特征是（）。

  A . A．裂纹 B . B．锈斑 C . C．水垢 D . D．光亮的孔穴

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• 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。

  A . A．电化学 B . B．化学 C . C．高温 D . D．低温

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• 柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。

  A . A．材料耐蚀性差 B . B．冷却水温度过低 C . C．缸套刚度差 D . D．缸套高频振动

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• 最易产生穴蚀的水温是（）。

  A . A、55℃ B . B、75℃ C . C、95℃ D . D、105℃

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• 下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。

  A . 活塞销座孔处 B . 汽缸体上平面螺纹孔处 C . 凸轮轴轴承座孔处 D . 汽缸体下平面螺纹孔处

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• 东风4D型机车柴油机气缸套检查时，外表穴蚀深度超过（），应更换。

  A . A、5mm B . B、6mm C . C、7mm D . D、8mm

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• 防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。

  A . A．覆盖保护膜 B . B．安装辞块 C . C．加入缓蚀剂 D . D．依具体机型、结构等而定

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• 缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。

  A . 沿连杆摆动方向两侧 B . 垂直于连杆摆动方向两侧 C . 上端面 D . 下端面

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• 柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。

  A . 新鲜空气 B . 润滑脂 C . 燃油 D . 冷却水

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• 240柴油机气缸套穴蚀的影响因素有（）。

  A . 活塞与缸套的装配间隙的大小 B . 缸套冷却水腔的流道宽窄 C . 柴油机冷却液品质的好坏 D . 缸套材料品质的好坏

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• 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。

  A . A．左侧 B . B．右侧 C . C．左、右侧 D . D．前后侧

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• 预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？

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• 防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有（）。

  A . 保持冷却水温度 B . 改善冷却水的流动状况，在冷却水中加抗蚀剂 C . 提高汽缸套的抗穴蚀能力 D . 减少汽缸套的振动

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• ______是防止气缸套穴蚀的主要途径。

  A.减振 B.提高抗蚀能力 C.降低冷却水温度 D.采用干式气缸套

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• BA006 当柴油机汽缸套外表面穴蚀孔深在3 mm内时，可将汽缸套调换（）后使用

  A．90° B．180° C．270° D．360°

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• 发电车柴油机中所使用的DCA的作用可减少穴蚀的产生（）

  是 否

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• 3、发动机中最易产生穴蚀的水温是（）。

  A．55℃ B．80℃ C．95℃ D．105℃

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