前缘缝翼的正常操作由后缘襟翼手柄控制，这种说法对吗？（）

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• 前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过（）

  A . 钢索 B . 电动马达 C . 备用液压 D . 无备份操作

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• 前缘缝翼的作用是什么？

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• 飞行控制系统前缘缝翼和后缘襟翼的主要动力来自:（）

  A . 左液压系统 B . 中央液压系统 C . 右液压系统 D . 电源系统

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• 前缘缝翼的作用：一是（），二是（）。

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• 前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）.

  A . 襟翼手柄 B . 备用襟翼控制电门 C . 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号 D . 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号

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• 前缘缝翼的主要作用是（）

  A . 放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B . 增大机翼升力 C . 减小阻力

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• 能控制襟翼和缝翼的计算机是（）

  A . ELAC B . SEC C . SFCC D . ELAC和SEC

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• 前缘缝翼的增升原理是什么？

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• 在地面，使用哪个活门让前缘襟翼和缝翼的正常操作不作动？（）

  A . 后缘襟翼旁通活门 B . 前缘巡航减压活门 C . 前缘非命令运动关断活门 D . 自动缝翼控制活门

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• 前缘缝翼一般与后缘襟翼配合使用，其打开关闭的顺序是怎样的？

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• 放出前缘缝翼的作用是（）.

  A . A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离 B . B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力 C . C、增加上翼面附面层的气流流速 D . D、增大机翼弯度，提高升力

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• 前缘缝翼的功用是（）.

  A . A、增大机翼的安装角 B . B、增加飞机的稳定性 C . C、增大最大升力系数 D . D、提高临界迎角

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• 现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼，它们收放互相关系为（）.

  A . A、伸出时，先放襟翼后放缝翼 B . B、伸出时，先放缝翼后放襟翼 C . C、收上时，先收襟翼后收缝翼 D . D、收上时，先收缝翼后收襟翼

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• 后缘襟翼关断活门受襟翼缝翼电子组件（FSEU）哪个部分控制？（）

  A . 第一部分 B . 第二部分 C . 第三部分

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• 前缘缝翼的主要作用是（）.

  A . A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B . B、增大机翼升力 C . C、减小阻力 D . D、改变机翼弯度

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• 翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）.

  A . A.增大翼尖面积使横向操纵效率提高 B . B.使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率 C . C.增加飞机的方向操纵效率

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• 当后缘襟翼在5的位置时，前缘缝翼在什么位（）？

  A . A、全伸出位 B . B、向全伸出位过渡中 C . C、伸出（中间）位 D . D、向伸出位过渡中

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• 前缘缝翼的功用有（）

  A . 增大机翼的安装角 B . 民增加飞机的稳定性 C . 增大最大升力系数

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• 以下哪个部件不从FSEU获得前缘襟翼/缝翼的位置信号（）。

  A . FDAU B . PSEU C . FCC D . SMYD

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• 在翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是( )。

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• 前缘缝翼的正常操作由后缘襟翼手柄控制，这种说法对吗？A、对

  B、不对

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• 控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是-（）

  A．SFCC1和SFCC2同时控制系统的不同通道 B．SFCC1是主要控制和监控计算机,SFCC2在备用状态,监控系统工作 C．两个计算机在飞机每个起落是交替工作 D．SFCC1控制SLAT,SFCC2控制FLAP,每次飞机起落交替执行

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• 公司两架B737NG短跑道构型的飞机，襟翼手柄在什么位置时前缘缝翼在全放出位？（）

  A．大于1 B．大于5 C．大于10 D．大于25

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• 在自动缝翼操作过程中，中央主仪表板上的“前缘襟翼转换（LEFLAPSTRANSIT）灯的状态？（）

  A．自动缝翼伸出和收回的过程中，灯一直灭 B．自动缝翼伸出过程中，一直灭；收回过程中，灯亮。 C．自动缝翼伸出过程中，灯亮，收回过程中，灯灭 D．自动缝翼伸出和收回的过程中，灯亮

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