DKZ5中ATP天线安装在()
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DKZ5型列车有()套辅助电源系统,分别安装在()车和()车上,为列车所有负载提供电源。
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WCDMA系统中,如果接收天线之间要达到较好的分集效果,则工程安装中天线水平间距在()以上。
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在室内覆盖工程中,如果天花吊顶为石膏板,可以将天线安装在天花吊顶内,但必须对天线做牢固固定,不能任意摆放在()。
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200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时,ATP设备最终触发()故障。
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200H型ATP设备中STM天线高度为()。
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轨道电路信息接收天线利用电磁感应接收流经钢轨的信号电流,传送到设置在ATP主机柜的BTM,BTM对该信号进行选择和解调。
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在室外直放站天线的安装及使用中,错误的有()
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应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号,并通过专用的电缆将该信号传递给设置在ATP的BTM。
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DKZ5动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、()、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。
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在室内覆盖工程中,如果天花吊顶为石膏板,可以将天线安装在(),但必须对天线做(),不能任意摆放在()。
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200H型ATP设备中BTM天线高度为()。
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CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。
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在天线安装过程中,我们要求二个扇区天线夹角应()。
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DKZ5车载电台天线固定于车底部。
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ATP主线圈天线的阻值为().
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在直放站的设计安装中,施主天线的位置应安装在()
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DKZ5中每个转向架上共四台套制动单元。制动单元及带停放制动的制动单元各两台套,()安装。
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ATP天线安装在()上。
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在卫星接收天线的安装中要注意哪些问题?
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每个ATP天线中是有()主线圈和()辅助线圈,其中主要用于做车辆训练器测试的是辅助线圈。
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每辆A车安装有信号车载设备一套,速度脉冲发生器()个,ATP天线两个,PTI天线一个。
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ATP车载单元、速度脉冲发生器(OPG)和ATP天线属于()。
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ATP天线对通过两个电缆连接到和线圈
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