200H型ATP设备中STM天线高度为（）。

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• CRH380CL型动车组300H设备BTM天线安装高度范围为（）。

  A . 202±2mm B . 202±5mm C . 205±2mm D . 205±5mm

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• CRH2C/CRH380A型动车组300S设备BTM天线安装高度范围为（）。

  A . 202±2mm B . 202±5mm C . 205±2mm D . 205±5mm

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• 200H设备STM安装高度为（）mm。

  A . 125±5 B . 135±5 C . 145±5 D . 155±5

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• CRH380CL型动车组300H设备TCR天线安装高度范围为（）。

  A . 120±5mm B . 120±10mm C . 155±5mm D . 155±10mm

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• 对于200H型ATP，CSM区和TSM的分界点叫做（）。

  A . 起模点 B . 拐点 C . 临界点 D . 终点

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• 200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时，ATP设备最终触发（）故障。

  A . 安全计算机1系 B . 安全计算机2系 C . BTM单元 D . 安全计算机双系

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• 200H车载设备ATP给LKJ的信息包括（）。

  A . 轨道电路信号 B . 应答器数据 C . ATP状态等传输给LKJ D . 时间、司机号、车次号

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• 200H设备STM单元的CN10插头测试线号分别是（）。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4 E . 5

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• 200H型ATP设备中BTM天线高度为（）。

  A . （239±2）mm B . （282±3）mm C . （204～230）mm D . （205±5）mm

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• CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。

  A . 正确 B . 错误

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• 200H型ATP采用的是冗余结构，内部有（）系安全计算机。

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• 200H车载设备，LKJ给ATP的信息包括（）。

  A . 轨道电路信号 B . 应答器数据 C . ATP状态等传输给LKJ D . 时间、司机号、车次号

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• 200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器，安装在车头的第（）轴和第（）轴上。

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• 200H设备STM单元的CN9插头测试线号分别是（）。

  A . 1-2 B . 2-3 C . 3-4 D . 4-5 E . 5-6

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• 200H型ATP设备的速度传感器的型号为（）。

  A . AG43/AG43E B . HS22G5B C . HS22G4 D . HS22G1A

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• 200H设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 车载STM（200H）接收天线月检修工作内容及质量标准有哪些？

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• 200H车载设备单只STM天线每路线圈直流电阻应在不小于（）Ω、不大于8Ω范围内。

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• 200H车载设备STM单元电源板卡的作用是（）。

  A . 将110V变成5V B . 将110V变成24V C . 将110V变成5V、24V

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• CRH380B/BL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为（）。

  A . 210±3mm B . 210±5mm C . 210±8mm D . 210±10mm

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• CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。

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• 200H型ATP设备中DRU单元采用（）作为记录介质，STM采用CF卡作为记录介质。

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• 200H车载设备STM单元解码板的作用（）。

  A . 解读来自STM天线接收的轨道电路信息 B . 与VC通信 C . 将110V转换为5V电压供单元工作

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• 200H车载设备，LKJ给ATP的信息包括（)

  A．轨道电路信号 B．应答器数据 C．ATP状态等传输给LKJ D．时间、司机号、车次号

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