当汽轮机上、下汽缸温差过大时,对机组有什么影响?
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当船舶的尾倾过大时,将会对船舶产生()影响。
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汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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汽轮机上、下缸温差过大常是造成大轴弯曲的主要原因。
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当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时,在金属部件内引起的温差()。这时金属部件受到热冲击。
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当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
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由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当,造成汽缸法兰的内、外壁温差过大,使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后,在高压端法兰结合面处将产生()。
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当蒸汽与金属单位时间传热量过大时,在金属部件内引起的温差剧烈增加,这时金属部件受到()。
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汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量,而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
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在汽轮机启动暖管流水过程中,应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化,将低压缸喷水装置(),并保持喷水压力()MPa。
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汽轮机的上、下汽缸存在温差有何危害?
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对汽缸保温要求:一是当周围空气温度为25℃时,保温层表面的最高温度不得超过50℃;二是汽轮机的上、下缸之间的温差不应超过()。
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为什么说汽缸上下壁温差,法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一?
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。
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当发现汽轮机上、下缸温差达__℃应及时汇报值长。严密监视主、再热蒸汽汽温,轴向位移、推力轴承金属温度、推力轴承回油温度、胀差及机组振动情况()
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什么叫弹性变形和塑性变形?汽轮机启动时如何控制汽缸各部分的温差,减少汽缸变形?