动车二位端转向架空簧压力标准范围为（）
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每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。
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面向车辆一位端站立时，对排列在纵向对称轴上的构件可由一位端顺序向二位端编号，对分布在对称轴左右的构件，左侧为偶数，右侧为奇数。
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车辆的二位端就是（）方向的一端。
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确定车辆一位端二位端，是以（）的方向来确定。
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同一转向架空簧压力差为不大于（）。
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对于车体来说，司机室方向定义为车体（）端，另一端定义为（）端．整个车辆有（）单元，所以有两个一位端和二位端。
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车辆装有人力制动机或制动缸活塞杆伸出的方向为二位端，另一端为一位端。
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地铁列车转向架两空气簧间没有安装压力平衡装置。
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NJ07型列车每个转向架空簧配置一个附加气室风缸，容积为（），材质为铝合金。
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当标签安装在车辆结构的二位端时，A5为车辆结构（）位。
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如何判断车辆的一位端和二位端？
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空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。
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当车辆结构二位端在运行前方时，右1为车辆结构的1位，左1为车辆结构的2位，右2位车辆结构的3位，以此类推;。（)
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BSP青藏客车座、卧车冷水箱为容量（)的椭圆形不锈钢水箱，安装在二位端厕所和走廊的顶部。
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CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（）
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发电车二位端为通过台和冷却室。（)
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还须执行以下检查范围和质量标准：二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板、丢失（）
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每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用偶数编号，即每节车辆“二位侧”车门分别为2、4、6、8（）
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CR300AF型动车组在1号车（TC01）和8号车（TC08）一位端和二位端走廊放置两个2Kg的灭火器，包括一个水性灭火器和一个干粉灭火器。（）
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一号线车辆动车转向架电机侧的一系钢簧调整垫片厚度为（)mm。
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动车二位端设有残疾人区，提供了轮椅停放的位置及纵向扶手
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CRH5A型动车组，1.8车一位端配2个司机服务门（登乘门)，二位端配2个塞拉门。（)
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简述动车组列车各车厢一、二位端及左右如何判定
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“二位侧”从“一位端”至“二位端”方向的车门分别为（）
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