减速器和摩擦连接器检查主要检查减速器安装牢固，传动无杂音；摩擦带与内齿轮伸出端清洁无油污，不锈蚀（）
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联轴器一般用来连接电动机和减速机间的传动，联轴器的上方必须安装（），防止出现缠绕事故。
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技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）
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ZD6系列电动转辙机（）检修前测试的目的，是检查减速器空载电流、摩擦电流、输出轴轴向窜动、减速器噪声等。
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刮板运输机机头、机尾安装牢固可靠，减速器、液压马达、电机等连接螺栓齐全紧固，电机、减速器冷却水路畅通；机头与顺槽输送机（）。
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用液力传动能量的一种传动装置
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摩擦式离合器的从动部分：与变速器输入轴经常连接的零件，主要有（）。
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液力偶合器是一种保护装置，起挠性连接作用，一般安装在减速机和传动滚筒之间。（）
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用（）传动能量的一种传动装置。
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摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统，装设在一个平衡杠杆梁上，当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时，通过（）的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压，进而产生摩擦力来驱动斜架车运行，越过驼峰。
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限速器在出厂时已经过严格检查和试验，在安装时不准随意调整限速器的（），以免影响限速器准确动作。
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胶带运输机安装时机头、机尾安装牢固可靠，机头架距巷道顶板高度不小于（），各部电机、减速器连接螺栓齐全紧固。
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检查智能电源屏时应检查电缆连接处是否有松动和过热迹象，检查（）保险是否安装牢固。
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减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。
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液力偶合器是用于连接电动机和减速器的一种传动装置。（）
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多绳摩擦提升机采用弹簧支承的减速器时，各支承弹簧应受力均匀；弹簧的疲劳和永久变形每年应至少检查一次，其中有（）不合格，应按性能要求予以更换。
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六氟化硫断路器安装前应检查绝缘部件表面应无（）、无剥落或破损，绝缘应良好，绝缘拉杆端部连接部件应牢固可靠。
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电除尘各传动装置在安装完毕后，应进行试运转。试运转时间应不少于（）分钟？且要求转动灵活、无卡碰现象，减速器无漏油现象，且转动方向应符合设计要求。
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当燃具与室内燃气管道采用软管连接时，软管应无接头；软管与燃具的连接接头应选用专用接头，并应安装牢固，便于操作。检查数量为（）。
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ZD6-D型电动转辙机检查内部机件主要包括：检查遮断器、机内锁钩、电动机、电机头接线端子、减速器、二十位连接器、自动开闭器、（ ）、锁闭齿轮、齿条块等部件。
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多绳摩擦提升机采用弹簧支承的减速器时，各支承弹簧应受力均匀：弹簧的疲劳和永久变形每年应至少检查____次，其中有一根不合格，都应按性能要求予以更换。
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搅拌器不能旋转，检查电机、减速器、联轴器、传动部位是否存在故障。()
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减速器安装应牢固转动无杂音，摩擦带与内齿轮伸出端应，夹板轴不松动顶丝坚固（）
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CRH1E型动车组检查电压电流互感器表面：①确认安装牢固裂纹、缺损不超限（具体限度见限度表）；②安装绝缘体无裂纹、缺损安装牢固；③电缆连接无（）
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减速器固定连接件必须保证零件或牢固的连接在一起（）
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