修理临修故障时，转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）
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转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）mm，同一转向架内簧自由高度差不大于（）mm。
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修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。
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修理临修故障时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
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铁路货车临修转向架修理时，转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差：摇枕弹簧为（）、减振弹簧（外圈原型275）为41～47mm、减振弹簧（外圈原型269）为35～41mm。
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临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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铁路货车临修转向架修理时，转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧（外圈原型275）为42～48mm、减振弹簧（外圈原型265）为32～38mm。
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临修时，转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。
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转K2型转向架检修时，同一转向架同组减振弹簧，同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。
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转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。
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摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，总厚度不大于（）。
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转K4型同一转向架同组减振外簧，摇枕外簧自由高度差均不大于（），内簧自由高度差不大于（）。
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转K4、转K5型转向架，降低转向架的减振外簧自由高有何意义？
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修理临修故障时，转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过（）块。
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达速安全保障措施要求，厂、段修时，转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的（)小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。
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转K2、转8B等型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）
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转K4型转向架同组两级钢度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为，减振弹簧原型275mm者为42-48mm，外圈原型265mm者为32-38mm（）
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转K4型同一转向架同组减振内簧、摇枕内簧自由高度差不大于（）mm。
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转K4，转K5型转向架，同一（)导框摇动座的圆弧半径必须相同。
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铁路货车临修转向架修理时，转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（），同一转向架内簧自由高度差不大于（）。
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转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于mm（）
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转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差，外圈原型为的减振外圆弹簧不得装车使用（）
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