根据我国规定，当进港货船没有卸货，船舶港务费（）.
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港口使费中的船舶吨税和港务费一般按照船舶的下列指标计收（）。
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根据《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶在我国管辖水域内发生污染事故，应尽快向（）报告，并在（）后向港务监督提交报告书。
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港务费是指港口企业向进出港口的船舶和货物征收的主要用于航道、码头、锚地等基础设施维护和管理的费用。按照征收对象不同，港务费分为（）。
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以下免征船舶港务费的是（）。
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我国规定：中国籍400总吨及以上的运输船舶才要求配备我国港务监督局和船舶检验局认可的统一印制的货船或客船应变部署表。
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根据我国船舶签证管理规则，即使没有上下旅客、装卸货物，船长或者履行相应职责的船员也没有发生变动的情况下，船舶因（）而临时进港，也不能免办船舶签证。
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按我国有关规定，船公司在获悉船舶被解除滞留后，应于（）日内报告（）港务监督。
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根据我国《海上交通安全法》规定，下述正确的有（）。 Ⅰ.船舶发生交通事故，应当向主管机关递交事故报告书和有关资料； Ⅱ.主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港； Ⅲ.主管机关有权确定交通管制区、港口锚地； Ⅳ.禁止船舶损坏助航标志和导航设备
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根据我国有关船舶港务费征收规定，以下表述正确的是（）。
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根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在卸货港由于罢工影响货物的卸载，且在48小时内不能解决，收货人可选择指示船舶等待或令船舶驶往附近没有罢工的安全港口卸载，这种指令应在船长或出租人将影响卸货的罢工情况通知承租人后（）发出。
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根据我国船舶法定检验规则规定，我国远海航区货船上配备的救生艇筏额定人数应分别为船上总人数的（）%，其中机动艇为（）艘。
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船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据。
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根据我国《海上交通安全法》规定，下述正确的有（）。Ⅰ．船舶发生交通事故，应当向主管机关递交事故报告书和有关资料；Ⅱ．主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港；Ⅲ．主管机关有权确定交通管制区、港口锚地；Ⅳ．禁止船舶损坏助航标志和导航设施。
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根据我国《海上交通安全法》规定，下述正确的有（）。 Ⅰ．船舶发生交通事故，应当向主管机关递交事故报告书和有关资料； Ⅱ．主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港； Ⅲ．主管机关有权确定交通管制区、港口锚地； Ⅳ．禁止船舶损坏助航标志和导航设施。
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以下船舶港口使费中，一般以般舶的净吨位作为收费依据的是（）。①船舶吨税；②船舶领航费；③拖船费；④船舶港务费⑤装卸费。
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根据我国船舶法定检验规则规定，每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。
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某轮船所有人拖欠船员的工资，在船舶进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项的说法哪些不符合《海商法》的规定？（）
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根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备（）台雷达应答器。
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根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行货船配备的救生艇、筏乘员定额应满足船上总人数的（）%.
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依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。 Ⅰ.一般不符合情况应在1个月内纠正； Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内； Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施； Ⅳ.滞留船舶时，我国港务监督局负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
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根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定，港务监督实施港口国监督时，在（）情况下可对船舶实施滞留。 ①船舶未持有D0C的副本； ②船舶没有SMC； ③D0C、SMC无效或失效； ④船上虽持有有效的ISM有关证书，但存在严重的不符合问题。
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根据我国船舶签证管理规则，船舶出港签证，申请人应在船舶 内办理。船舶进港签证，申请人应当在船舶 内办理。
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某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何？
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某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进人某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定？( )