在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查（）处的间隙。
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齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙
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在拆、装凸轮轴传动机构时应特别注意啮合的齿轮的轮齿部位打有的正时记号不要装错位置。
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在起动机装置检查时，执行了牵引测试、保持测试、小齿轮间隙和小齿轮返回测试。执行装置检查时注意事项如下。从A到D选择一个适当说法。（）
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某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。
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自动变速器在拆检时，为防止错乱，应（），以保证装配正确。
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活塞式空气压缩机在拆检进、排气阀时，应特别注意（） ①各密封面作液压试验 ②阀片研磨密封面 ③阀片及弹簧不能装反 ④定位销对正
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喷油器在检修时，发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
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在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。
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自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。（）
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制定修复工艺时，要从全面考虑，零件的装配尺寸链（）应特别注意。
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齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙
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齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。
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简述喷油器在检修时发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
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在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。
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液压柱塞泵在修理装配时特别应注意（）。
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组装水平管道时，应特别要注意管道之间的间隙，一般应装配成（）。
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齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
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齿轮泵装配时应检查（）。
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滚齿机刀架立柱齿轮“卡死”产生原因及排除方法若齿轮装配时啮合间隙过小，应适当()。
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钢丝绳应保持良好的润滑状态，所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。（）
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齿侧间隙的检查中压铅丝法：在齿面靠近两端面的位置，平行放置两条铅丝（宽齿应放置3~4条），铅丝直径不宜超过最小间隙的（）倍，转动齿轮啮合挤压铅丝，铅丝被挤压后最薄处的尺寸，即为齿侧间隙。
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复苏器接近有效期时应及时送到有资质的单位拆检和灌装，——
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手动变速器装配后要检查各齿轮轴向间隙和各齿轮副的（)和啮合间隙。
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手动变速器装配后要检查各齿轮向间隙和各齿轮副的啮合间隙和（)。
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