齿轮泵装配时应检查（）。

相似题目

• 齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙

  A . A．百分表 B . B．压铅法 C . C．涂色法 D . D．千分尺

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• 装配齿轮传动装置时，主要对两啮合齿轮（）等方面的检查与调整。

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• 齿轮装配后，应进行啮合质量检查，其中用（）法测量侧隙。

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• 渐进多焦点眼镜装配时应注意检查两镜片的四个隐性刻印的连线与镜架水平基准线是否（）；装配完成后不要擦去镜片上的标记。

  A . A、成135°夹角 B . B、成45°夹角 C . C、平行 D . D、垂直

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• 锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的（），轴向位置和啮合质量的检查和调整。

  A . A.圆跳动 B . B.径向位置 C . C.两轴的中心距 D . D.两轴的夹角

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• 在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。

  A . 齿顶与泵壳内表面 B . 轮齿啮合处 C . 齿轮端面与端盖之间 D . 泵轴承

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• 采用着色法检查圆锥齿轮的装配精度时，如发现着色区域在被动齿轮的小端显示，则需（）

  A . 调整主动齿轮、被动齿轮同时后退 B . 调整主动齿轮后退，被动齿轮前进 C . 调整主动齿轮前进，被动齿轮后退 D . 调整主被动齿轮同时前进

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• 在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查（）处的间隙。

  A . 齿顶与泵壳内壁 B . 齿轮端面 C . 齿轮啮合线 D . 齿顶与齿根

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• 对齿轮装配检查时，最主要检查齿轮的（）。

  A . 材质 B . 硬度 C . 模数 D . 啮合情况

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• 齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙

  A . A．百分表 B . B．压铅法 C . C．涂色法 D . D．千分尺

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• 齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。

  A . 正确 B . 错误

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• 渐进多焦点眼镜装配时应注意检查两镜片的四个隐性刻印的连线与镜架水平基准线是否平行；装配完成后不要擦去（）。

  A . 撑片上的中心线 B . 镜圈上的表面标记 C . 模板上的中心线 D . 镜片上的标记

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• 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。

  A . A．齿顶与泵壳 B . B．齿轮端面 C . C．齿啮合处 D . D．泵轴伸出泵壳处

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• 用接触斑点方法检查齿轮的装配质量时，当接触斑点偏向齿顶，说明（）

  A . A.中心距偏大 B . B.中心距偏小 C . C.中心距偏斜 D . D.中心距符合要求

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• 齿轮轴装人箱体齿轮轴部件装人箱体后，必须检查其装配质量。装配质量的检验包括的（）检验和的（）检验。

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• 对齿轮传动装配质量的检查主要是（）。

  A . 直线度 B . 齿侧间隙 C . 圆度 D . 接触斑点 E . 跳动度

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• 齿轮传动装配时应具有一定的（），这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的。

  A . 偏斜量 B . 窜动量 C . 侧间隙 D . 跳动量

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• 装配前应检查齿轮箱体的孔和平面的（）位置精度。

  A . 相距 B . 相间 C . 相互 D . 相对

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• 手动变速器装配后要检查各齿轮轴向间隙和各齿轮副的（)和啮合间隙。

  A．配合间隙 B．齿顶高度 C．齿侧印痕 D．啮合印痕

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• 齿轮泵拆装时应检查轴封，必要时更换填料、调整压盖间隙或修理（)。(A) 机械密封

  (B) 联轴器 (C) 轴承 (D) 齿轮

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• 对齿轮传动装配质量的检查主要是（）、接触斑点

  A．直线度 B．齿侧间隙 C．圆度 D．跳动度 B

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• 41、航空器装配或维修工作时，在使用量具时应检查

  A．计量日期 B．计量单位 C．量程 D．量具的编号

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• 手动变速器装配后要检查各齿轮向间隙和各齿轮副的啮合间隙和（)。

  A．齿侧间隙 B．啮合高度 C．啮合印痕 D．齿面胶合

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