为了交通安全，交叉口处应有足够的( )，使驾驶员能看到( )方向来车情况。
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所谓安全出口是指供人员安全疏散用的房间的门、楼梯或直通室外地平面的门。为了在发生火灾时，能够迅速安全地疏散人员和抢救物资，减少人员伤亡、降低火灾损失，在建筑防火设计时，除按要求设置疏散走道、疏散楼梯外，必须设置足够数量的安全出口。安全出口应集中布置，且易于寻找，并应有明显标志。
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企业内道路交叉口处应保证车辆驾驶员有（）。
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两个或两串刚性零件相连时，只能有一个互相固定的死点，在别的接触处应有足够的空隙以供（）。
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为了使拉杆安全可靠的工作，在装配时应使拉杆具有足够的（）。
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隔热层应有足够的厚度、较小的热导率，使渗入冷库的热量符合设计要求。
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由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。
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下面是关于为了调头而准备变更车道的情况，下列驾驶方法中最安全的2种是（）？ （路况） ◎交叉路口亮起左转弯信号 ◎为了调头准备进入1车道 ◎1车道允许左转弯和调头 https://assets.asklib.com/images/image2/201707261124273927.jpg
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为了装卸人员安全应配备足够的保护设备，但至少应有（）。
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安全因素取值大于1 的目的是为了使构件具有足够的安全储备。
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当散装化学品船舶载运需配备安全设备货物时，船上应有足够数量的安全设备，不小于（）整套，每套设备能使人员进入充满气体的舱室并工作至少（）。
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为了防止限速器绳断裂或过度松弛而使张紧装置丧失作用，在张紧装置上应有电气安全触点，当发生上述情况时能（）使电梯停止运行。
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由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电量约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下的正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。
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为了保证烧结料混匀和制粒效果，混合过程应有足够的（）。
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安全因素取值大于1的目的是为了使构件具有足够的安全储备。
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液压系统工作油箱应有足够容积，这不是为了（）。
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安全因素取值大于l的目的是为了使构件具有足够的安全储备。
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接零线应有足够的导电截面积，并且为了安全需要在线上设置熔断器或开关。（）
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为了使润滑油能均匀地分布在整个轴颈上，轴瓦上的油沟应有足够的长度，但又不能开通，以免润滑油从轴瓦端部大量流失，一般去轴瓦长度的（）
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危险化学品的存储、运输、使用处应有（），以使接触化学品的人员能充分了解化学品的安全使用要求。
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为了保证车辆安全和交通畅通，驾驶员开车通过有人看守的交叉路口时要（）
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在立体交叉处，绿地布置要服从该处的交叉功能，使司机有足够的安全视距。
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为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上的电压损失。()此题为判断题(对，错)。
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为了使电荷达到足够的衰减，可在油流进罐或容器的最后30～50m左右的管段上采取（)或是安装一个“衰减罐”（必须保持满罐)，以使油品在进入油罐或容器之前使电荷衰减到安全值。
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47、安全系数取值大于1的目的是为了使工程构件具有足够的 储备。
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