电感性负载并联电容器后，电压和电流之间的电角度会减小。
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在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。
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为提高功率因数；运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设（），用其来补偿电感性负载过大的感性电流，减小无功损耗，提高末端用电电压。
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对于带电感性负载的可控整流电路，为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在电感性负载前并联适当大小的（）。
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电感性负载并联一个适当电容器后，可使线路的总电流减小。
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在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（）。
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在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。（）
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变压器向常见的电感性负载供电时，负载功率因数越低，二次绕组的电压（）。
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给某电感性负载并联电容以提高功率因数，是指（）。
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在电感性负载两端并联适当的电容后，可使电路的总电流减小，提高电路的功率因数。（）
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已知一感性负载电路，功率因数为0.6。其两端并联一电容器后，功率因数提高到0.9，则其总电流（）
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一电感性负载，并联上适当的电容，则（）。
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并联电容后，电路的有功功率不变，感性负载的电流（），电路的总电流减小。
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感性负载并联合适的补偿电容来提高功率因数，在接上电容后，电路的总电流（ ） 。
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在电源电压不变的情况下，感性负载并联上一个电容后电路仍为感性，但( )。
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已知下列各负载的电压相量和电流相量，试求负载的阻抗，并说明负载的电性质。
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与电感性负载并联电容器可以提高负载的功率因数，因而可以减小负载电流。
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某三相三绕组变压器，额定容量为50000kV·A，额定电压为110V/38.5V/11kV，联结组为YNynd11。如果中压侧带功率因数为0.8、视在功率为38000kV·A的电感性负载，在低压侧接三相无功补偿电容器以改善高压侧的功率因数。当高压侧的功率因数为0.92(电感性)时，求各个绕组的相电流及有功功率、无功功率和视在功率(忽略电压调整率)。
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为提高功率因素，运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设（），用其来补偿电感性负载过大的感性电流，减小无功损耗，提高末端用电电压
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在电感性负载的电源端接入并联电容器进行无功补偿，当补偿适当时，电感性负载所需无功电流不再由电源提供，而由电容器提供。
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3、在感性负载的两端并联适当的电容器后,电路的有功功率也会随之改变。
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电感性负载并联一个合适的电容后，电路的有功功率增大。（）
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为提高功率因数，运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设（），用其来补偿电感性负载过大的感应电流，减小无功损耗，提高末端用电电压
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启动电容 Cs 上所充的电加到由炉子 L 和补偿电容 C 组成的并联谐振电 路两端，产生（）电压和电流
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若电源电压不变在感性负载的两端并联一只适当的电容后，一般情况下，下列说法正确的是（）。
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