船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为()。
相似题目
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船舶重力作用线与浮力作用线之间的垂直距离称为()。
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人体前后中心线与腰围线的交点可能是()。
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船舶正浮时浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称()。
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船舶发生横倾,倾斜前后两条浮力作用线的交点称为()。
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初稳心到浮力作用线的垂直距离为()。
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利用两条等产量线的交点所表示的生产要素组合,可以生产出数量不同的产品。
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切线法划相贯线是通过作圆的(),划出两相交形体的轮廓,再通过连接两物体轮廓线的交点来完成的。
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研究船舶初稳性的假设前提有()。 ①船舶等容微倾; ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心; ③排水量一定时,横稳心的位置不变; ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。
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船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。
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船舶倾斜后,构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。()
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单开道岔标准定位时,两接触线的交点最佳位置是岔心轨距()mm的横向中点处的正上方。
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单开道岔标准定位时,两接触线的交点最佳位置是岔心轨距()的横向中点处的正上方。
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船舶横倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。
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在不同测向点测出两条或两条以上的方向线,依靠方向线的交点确定电台位置的方法称()。
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船舶倾斜前后,重力和浮力()。
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船舶受外力作用发生等容微倾时其()会发生较明显变化。
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船舶受外力作用发生等容微倾时,其()会发生变化。
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船舶倾斜后,重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。()
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船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称()。
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假定重心到浮力作用线的垂直距离为()。
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船舶受外力作用发生等容微倾时其( )会发生较明显变化。
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从两耳尖向上连线,与前后正中线的交点,就是( )
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2348000744题:船舶的漂心F是指A.船舶所受重力的作用中心B.船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点C.船舶水线面积的几何中心D.船舶排水体积的形心
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齿轮啮合时,当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮()与啮合线的交点;当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮()与啮合线的交点。