优先发车站
相似题目
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一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，只能使用轻型车辆或小车传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。
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采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。
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优先发车站无待发列车时，不准使用轻型车辆传送附件3的通知书。
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单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯的显示为（）。
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单线区间一切电话中断时，优先发车站为（）。
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优先发车站无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机向非优先发车站传送附件3的通知书。
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单线半自动闭塞，发车站请求闭塞后，当接车站同意接车并按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯的显示为（）。
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自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。
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一切电话中断，单线按书面联络法行车时，已办妥闭塞而尚未发车的车站为优先发车站。
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列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。
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一切电话中断时，（）可以优先发车。
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单线一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用（）传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。
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双线改单线行车，一切电话中断时优先发车站为该线原定发车方向的车站。
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64D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（）。
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单线一切电话中断，优先发车站没有待发列车时，应主动用（）通知非优先发车的车站。
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优先发车站
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向接车站发车列车的车站为发车站。
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单线一切电话中断时，优先发车站如无开往区间的列车时，应采用最快的方法，以附件3的通知书非优先发出站。（）此题为判断题(对，错)。
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单线按书面联络法行车时，第一个列车的发车权为优先发车的车站所有，如优先发车的车站没有待发列车时，应主动用（）的通知书通知非优先发车的车站
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列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据（）
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半自动闭塞发车站办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯
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2、当甲站请求发车之后，乙站同意接车之前，FBD亮黄灯时，如果乙站不同意甲站发车，或甲站需要取消发车时，经双方联系后，可由乙站值班员按下复原按钮办理取消复原。
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取消发车进路用语:列车尚未起动用语,车站:××（次）××（站）需取消×道发车进路,司机:××（次）××（站）（）
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发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（）