下列配合中，在加工合格后相互配合的轴和孔在装配后出现间隙的可能有（）。
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轴和孔之间依靠配合传递扭矩时，轴的公差带应（）。
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电机装配后若转动不灵活，应查看端盖与轴承各处相互配合是否合严。
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任取加工合格的一对轴和孔相配合，都不会出现间隙的配合，称之为（）。
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一对相互配合的轴和孔，孔的尺寸为，轴的尺寸为，则此轴和孔属于（）配合。
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两个零件配合时，不但没间隙，而且相互挤压，装配后两零件不能作相对运动的配合称（）配合。
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轴和孔依靠配合面传递载荷时，应该选择过盈配合。最大过盈应以零件承受的内应力不超过（）为准。
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所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后，经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙，则设计配合（）
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轴和孔靠配合面传递载荷时之间依靠配合传递扭矩时，轴的公差带应（）。
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轴和孔的配合状态有：（）。
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发动机某部件有一轴和孔的配合，配合尺寸为（直径）16H8／f8，以下关于该配合关系哪个是正确的判断（）
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决定基本尺寸相同的轴和孔结合松紧程度关系称为配合
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轴和孔的配合，承载大的、振动大的，应用较紧的配合；反之应用较松的配合。
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为便于装配和除去毛刺，锐边，在轴和孔的端部常加工成（）.常用的是（）度倒角.
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相互配合的轴和孔，轴比孔的表面粗糙度（）
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联轴器的轴孔、被联接的轴和键槽的配合，（）出现相对转动现象。
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在孔和轴的配合中，孔的公差带在轴的公差带之上，任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有间隙的配合，称之为（）。
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拉拔法拆卸应用于在压力机上拆卸过盈配合的轴和齿轮。
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任取加工合格的一对轴和孔相配合，如果出现过盈现象，有可能是（）。
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轴和孔配合后要求有一定定位精度，而且经常拆卸，主要选用（）。
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轴和孔过盈配合，其公差带的位置关系是（）。
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为了去除零件的毛刺、锐边和便于装配，在轴和孔的端部一般都加工出倒角。
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20、通用中等精度要求的配合，轴和孔分别应选取 。
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23、轴和孔相配合时，配合尺寸的设计没有必要遵循基准制
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由于材料的弹性变形，在轴和孔的过盈配合间产生工作压力，依靠此压力产生的摩擦力来传递（)
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