轴和孔靠配合面传递载荷时之间依靠配合传递扭矩时，轴的公差带应（）。
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轴和孔之间依靠配合传递扭矩时，轴的公差带应（）。
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任取加工合格的一对轴和孔相配合，都不会出现间隙的配合，称之为（）。
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过盈装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力，工作时载荷就靠着相伴而生的（）来传递。
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一对相互配合的轴和孔，孔的尺寸为，轴的尺寸为，则此轴和孔属于（）配合。
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下列配合中，在加工合格后相互配合的轴和孔在装配后出现间隙的可能有（）。
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螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力
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当轴与孔要靠配合而传递载荷时，应该选用（）
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孔与轴配合后，（）的存在，可使零件之间传递载荷或固定位置。
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轴和孔依靠配合面传递载荷时，应该选择过盈配合。最大过盈应以零件承受的内应力不超过（）为准。
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轴和孔的配合状态有：（）。
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液压上击器的花键同上壳体下部的导管配合传递扭矩。
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蛇形弹簧联轴器是依靠弹簧的变形来缓冲扭矩的冲击作用，因此不会把一根轴的振动全部传递给另一根。
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紧键连接是斜面之间依靠装配时敲紧而产生的（）来传递扭矩。
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当轴与孔要靠配合面传递载荷时，应该选用（）。
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铆接件承受载荷时，作用力主要是依靠被铆接件之间的摩擦力来传递的。
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轴和孔的配合，承载大的、振动大的，应用较紧的配合；反之应用较松的配合。
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相互配合的轴和孔，轴比孔的表面粗糙度（）
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在孔和轴的配合中，孔的公差带在轴的公差带之上，任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有间隙的配合，称之为（）。
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轴和孔过盈配合，其公差带的位置关系是（）。
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过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的摩擦力来传递扭矩。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第24页第396题
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离合器主要用作轴和轴上零件之间的轴向固定以传递扭矩。（)
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20、通用中等精度要求的配合，轴和孔分别应选取 。
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紧键连接是斜面之间依靠装配时敲紧而产生的__来传递扭矩的（）
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由于材料的弹性变形，在轴和孔的过盈配合间产生工作压力，依靠此压力产生的摩擦力来传递（)
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