轴和孔的配合,承载大的、振动大的,应用较紧的配合;反之应用较松的配合。
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轴和孔之间依靠配合传递扭矩时,轴的公差带应()。
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任取加工合格的一对轴和孔相配合,都不会出现间隙的配合,称之为()。
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一般情况下,滚动轴承外圈和孔的配合采用()制下的过渡配合
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一对相互配合的轴和孔,孔的尺寸为,轴的尺寸为,则此轴和孔属于()配合。
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下列配合中,在加工合格后相互配合的轴和孔在装配后出现间隙的可能有()。
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轴和孔依靠配合面传递载荷时,应该选择过盈配合。最大过盈应以零件承受的内应力不超过()为准。
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轴和孔靠配合面传递载荷时之间依靠配合传递扭矩时,轴的公差带应()。
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轴和孔的配合状态有:()。
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发动机某部件有一轴和孔的配合,配合尺寸为(直径)16H8/f8,以下关于该配合关系哪个是正确的判断()
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径向滚动轴承承受()的套圈应选择较紧的配合。
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拆卸时对配合较紧的零部件,必须使用(),不得用大锤强行敲打,以免损伤零部件,造成安装困难。
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需经常拆卸的滚动轴承,内圈与轴之间应采用较紧的配合。
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决定基本尺寸相同的轴和孔结合松紧程度关系称为配合
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相互配合的轴和孔,轴比孔的表面粗糙度()
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角铁上安装心轴时,心轴和孔的配合一般为()。
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在孔和轴的配合中,孔的公差带在轴的公差带之上,任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有间隙的配合,称之为()。
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任取加工合格的一对轴和孔相配合,如果出现过盈现象,有可能是()。
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轴和孔配合后要求有一定定位精度,而且经常拆卸,主要选用()。
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轴和孔过盈配合,其公差带的位置关系是()。
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安装深沟球轴承时,当内圈及轴配合较紧而外圈及壳体孔配合较松时,一般应先装轴和轴承。()
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20、通用中等精度要求的配合,轴和孔分别应选取 。
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23、轴和孔相配合时,配合尺寸的设计没有必要遵循基准制
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深沟球轴承外圈固定,内圈旋转,主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合,它决定于该内圈相对于负荷的方向()。
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2、在一般情况下,滚动轴承的内圈与轴一起转动,其配合关系是较紧的过渡配合。而外圈与基座的配合是较松的过渡配合。
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