定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下,准许顺向继续运行到企业所在地车站,但辅修不得超过()天.
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固定配属管理的专用铁路厂修、段修接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定办理回送手续,回送()施修。
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旅客运输能力不足时,在确保安全、正点和服务质量的前提下,硬座车厢允许超员运输。
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车站不办理接发列车(含到达场、出发场不办理接发列车一端)的行车设备,在确保安全的前提下,维修作业可由车站负责安排进行,但必须经()口头准许。
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出警途中,驾驶员要在确保安全的前提下,尽快赶赴现场,可以不受()和指挥信号的限制。
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运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定()。
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任何单位和个人均可使用色票到列检作业场扣留定检到期、过期车。
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运用中列检所发现固定配属的专用货车()接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定办理回送手续,回送配属车辆段或铁道部指定的单位施修。
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定检到期的自备铁路货车,在确保安全的前提下()顺向继续运行到企业()所在地车站。
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在处理事故时要在确保人身安全和设备安全前提下减少损失。
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军事禁区、军事管理区范围的规定或者调整、应当在确保军事设施安全保密和使用效能的前提下,兼顾()
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进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、()及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
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扣定检到期或过期货车时,检车员除了必须在该车插上规定的色票外,还需要填发(),交给车站作为扣车的依据。
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非配属的货车定检到期或过期时,一律由发现的()进行扣留。
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进入高原铁路运行的铁路货车,装车时禁止使用定检过期及在()内到期的铁路货车。
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进入高原铁路运行的铁路货车,装车时禁止使用定检过期及(内)到期的铁路货车。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车()定检不过期。
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定检过期的自备铁路货车,因检修需要,可按检修车的规定办理回送,但须保证运行安全。
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轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时,应按规定进行制动机简略试验()
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扣留定检到期、过期车,厂修、段修以月为准,辅修以日为准,辅修可错后10日,遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程,不得扣高级修程。()
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积分到期前提醒的目标用户是针对积分大于()及近30天即将过期积分的用户。
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轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无情况。再开车时,应按规定进行制动机简略试验()
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建设工程进度控制的最终目的,就是通过采取有效措施,在满足工程安全、质量和造价要求的前提下,确保项目()的实现。
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升弓压表定检不过期距离到期时间不足天时更换()
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轨道车在车站停留时间超过20min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况,并观察各部有无、漏水、漏风情况()
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