装有易腐货物的车辆，在运行途中需要保留时，保留站应（）。
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有一批货物投保一切险，投保金额为20000美元。货物在运输途中遭受了承保范围内的损失。已知该货物在目的地的完好价值为28000美元，受损后仅值15000美元。问保险公司应赔多少？（小数保留至0．01）
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装有易腐货物的车辆途中保留如何处理？
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货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，通知（）检查处理。
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以下（）易腐货物在运输途中不需要通风。
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货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，车站值班员应立即（）。
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压，遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向（）报告，及时采取措施转送就近加冰站或采取其他妥善处理办法。
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使用机械冷藏车装运易腐货物时，发站应会同机械冷藏车乘务员对承运货物的（）进行抽查。
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装载军用危险货物车辆途中需要倒装时怎么办？
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因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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托运易腐货物，发站应认真抽查托运货物的质量、包装及安全防护用品是否（）
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装有易腐货物的车辆，遇有特殊情况需要保留时，保留站应如何处理？
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向铁路局（）、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票记事栏内记明滞留原因和时间。
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装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。
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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（)km／h。
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货物染毒涉及车辆原装货物，又未保留原车和货物时，经鉴定能查明原因的，列()责任;查不清原因的，列()责任。
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__，船长应考虑递交海事声明。①在航行途中，由于船员管船过失，估计可能造成货物损坏时;②发生海事，但未发现明显的船壳或机械损伤，为了向有关方面保留索赔的权利时;③收货人未按提单条款提货，或发现无人认领货物，而不得不将货物卸岸存放时;④发生共同海损时（）
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__，船长应考虑递交海事声明。Ⅰ．在航行途中，由于船员管船过失，估计可能造成货物损坏时；Ⅱ．发生海事，但未发现明显的船壳或机械损伤，为了向有关方面保留索赔的权力时；Ⅲ．收货人未按提单条款提货，或发现无人认领货物，而不得不将货物卸岸存放时；Ⅳ．发生共同海损时（）
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__，船长应考虑递交海事声明。①在航行途中，由于船员管船过失，估计可能造成货物损坏时；②发生海事，但未发现明显的船壳或机械损伤，为了向有关方面保留索赔的权力时；③收货人未按提单条款提货，或发现无人认领货物，而不得不将货物卸岸存放时；④发生共同海损时（）
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使用机械冷藏车装运易腐货物时,发站应会同机械车乘务人员对承运货物的（）进行抽查
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。新规则无积压（）
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危险货物押运，货检人员应与押运员在所押运的车辆前签认，托运人再次办理运输时（含应押运的气体类罐车返空）应出具此登记表，并由车站保留（）
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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时，由列检填写抱闸车辆原始处理记录单。（)
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装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，（）应及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装
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对保留列车中的△B行包或装有△B货物的车辆，托运人负责组织人员重点看护
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