装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，（）应及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装
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货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。
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鲜活易腐货物运输中发生腐烂的原因，对于植物性食品来说主要是（）所致。
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装有易腐货物的车辆途中保留如何处理？
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压，遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向（）报告，及时采取措施转送就近加冰站或采取其他妥善处理办法。
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路用罐车技术状态不良造成货物泄漏时，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或（）铁路局责任。
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装有易腐货物的车辆，在运行途中需要保留时，保留站应（）。
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货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时，应拍发电报，通知发到站。
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鲜活易腐货物运输中发生腐烂的原因，对于动物性食品来说主要是（）作用。
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非承运人原因致使货物发生滞留时，发生货物滞留的车站应在货物运单“（）”栏内记明滞留时间和原因。
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装有易腐货物的车辆，遇有特殊情况需要保留时，保留站应如何处理？
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货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留时，应如何处理？
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列车在其他车站发现技术状态不良的车辆，因特殊情况不能摘车时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点处理。（非正常办法第一章第五条第6款）
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在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应放行处理。
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装运鲜活货物时，对状态不良不能保证货物安全和运输质量的车辆，承运人应予（）
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货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时应拍发电报，通知发到站。
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向铁路局（）、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票记事栏内记明滞留原因和时间。
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在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（）外，应及时进行整理和换装。
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货物在运输过程中非铁路责任发生滞留时，由发生滞留的车站依据《铁路货物运输管理规则》在货物运单的（）记明滞留时间和原因。
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列检人员发现车辆因装载不良引起技术状态不正常时，应如何处理？
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列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、集重；偏载引起技术状态不正常时，应（）处理。
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车辆技术状态不良，使货物在途中换装，滞留时间应在实际运到日数中扣除。此题为判断题(对，错)。
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。新规则无积压（）
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列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、集重;偏载引起技术状态不正常时，应（)处理。
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凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用（）
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