装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向铁路局（）、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票记事栏内记明滞留原因和时间。
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车体设有隔热层，能减少车内外之间的热交换，供运输易腐或对温度有特殊要求的货物的车辆为（）。
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装有易腐货物的车辆途中保留如何处理？
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以下（）易腐货物在运输途中不需要通风。
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压，遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向（）报告，及时采取措施转送就近加冰站或采取其他妥善处理办法。
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装有易腐货物的车辆，在运行途中需要保留时，保留站应（）。
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易腐货物车辆中转停留时间，原则上不得超过车站有关去向有调中转停留时间。
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装有空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，运行速度不得超过（）。
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用加冰冷藏车装运需通风运输的易腐货物，开启车门的最外突出部位从车辆纵中心线起不得超过（）。
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易腐货物车辆中转停留时间，原则上不得超过车站有关去向（）时间。
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装有易腐货物的车辆，遇有特殊情况需要保留时，保留站应如何处理？
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旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
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《行规》规定，旅客列车运行途中，（）应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员，由车辆乘务员处理。
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装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。
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旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。
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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（)km／h。
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装有危险货物的车辆不得在行人稠密、市区、政府机关、名胜古迹区停车。()此题为判断题(对，错)。
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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆
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汽车驾押途中，遇有雨雪天气、道路拥堵、车辆一般故障，造成邮车晚点运行时，驾押人员要及时报告转运部门。此题为判断题(对，错)。
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对装有鲜活货物的车辆，在编组站、区段站的中转停留时间，原则上不得超过（）
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装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。新规则无积压（）
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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
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装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，（）应及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装
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行车途中遇有其它车辆不文明的驾驶行为，道路货物运输驾驶员正确的处置方法是（)。
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对保留列车中的△B行包或装有△B货物的车辆，托运人负责组织人员重点看护
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