车件站接发车时，遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。
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某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接人（）列车。
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某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）列车。
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接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员使列车在前方站停车处理。
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遇列车在站内会车，助理值班员不能兼顾时，车站值班员应按照（）、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接的原则并根据现场作业实际安排助理值班员出场接发列车。
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接发列车时，发现货物列车尾部灯光熄灭时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。
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有特殊困难的车站接发旅客列车时，在能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器确需调车时如何办理？
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列车冒进出站（进路）信号机，不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先（）方可办理。
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接发列车过程中，在车站值班员“复诵邻站开车通知”、列车接近、开放列车信号时，驻站联络员应密切监视列车运行情况，及时通知（）
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货物列车发问尾部须挂列尾装置，接发车发现列尾标志丢失时，应报告（），使列车在前方站停车处理。
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当列车不能同时接发时，原则上应（）。
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遇两列车不能同时接发时如何办理？
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接发列车时，必须站在（）规定地点。
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接发列车人员发现通过列车中有车辆抱闸，应向司机或运转车长显示停车信号，来不及时，应报告（），使列车在前方站停车处理。
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接发列车过程中，在车站值班员办理“邻站开车、列车接近、开放进出站信号”作业时，驻站联络员应密切监视列车运行情况，及时通知（)，并按规定在《驻站防护控制表》相应栏内进行填划。
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遇两列车不能同时接发时，原则上应按（)顺序接发。
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行邮行包列车接发车时，按旅客列车办理。（)
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接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。（)
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遇两列车同时接车时，应接重点列车或按列车等级顺序接车，必要时，向请示；等级相同时，可只接靠近行车室或站台一侧的列车（）
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某站两端进站方向无坡道限制，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接人（）。>
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越出站界调车时，出站调车通知书按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回出站调车通知书（）（应知应会-《行规》第66条）
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车辆段内作业优先接发列车，接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业。发车时，原则上提前分钟开放发车信号（）
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车辆段的调车作业原则不得影响接发列车作业，如影响接发列车时应事先征得的同意（）
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接发停车再开的列车时，必须在列车到达停妥后，方准开放出站信号机（调度集中车站接发在站办理客运〈通勤〉业务的旅客列车，列车尚未停妥发车进路自动触发而开放出站信号机时，列车司机应按规定停车，不得凭信号通过）。（《行规》）（）
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对于以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，应使列车在前方站停车处理（）
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