车刀主偏角小，切削时径向抗力增大。（）
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当车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程会出现（）。
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主偏角增大时，主切削刃参加切削长度缩短，切削温度（）
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车刀刀尖圆弧增大，切削时径向切削力也增大。（）
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车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。
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车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
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为了减少外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角。
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在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可减小径向力，提高镗孔精度。
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车刀切削平面与进给方向的夹角称主偏角。
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在车削过程中，车刀主偏角Kr增大，主切削力Fz（）
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为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（）。
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车刀主偏角增大，切削过程中的变形和摩擦减小，产生热量少，切削温度下降。但太大，使刀头体积减小，刀具散热差，切削温度上升。
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车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力加大，当主偏角为60～75°时，主切削力最大。
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当主偏角增大时，刀具耐用度（），当切削温度提高时，耐用度（）。
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在进行薄壁类零件的精加工编程时，选择（）的主偏角，径向切削力较小。
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车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
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在其它切削参数相同的情况下，加工塑性材料的工件时，（）主偏角的车刀更易断屑。
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增大铣刀主偏角，在切削面积不变时，能使（），从而使铣削力稍有下降。
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当普通外圆车刀的主偏角由450改变为750时，切削过程中的切削力会出现（）。
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车细长轴的时候为了减小径向力而引起的细长轴弯曲，车刀主偏角应取( )。
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车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
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刀具主偏角减小（锐角）会增加径向切削分力。刀具主偏角减小（锐角）会增加径向切削分力（）
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强力切削时，外圆车刀的主偏角选用（）
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单刃镗刀刚性差,切削时易引起振动,所以错刀的主偏角选得较大,以减小径向力。（)
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在切削过程中，车刀主偏角IC，增大，主切削力Fz（）
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