产生喷油泵供油不均匀故障的原因有哪些？

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• 对喷油泵供油量不均匀度的要求是（）。

  A . 怠速和额定均不大于3% B . 怠速和额定均不大于30% C . 怠速不大于30% D . 额定不大于30%

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• 造成喷油时刻落后于喷油泵供油时刻的原因有（）

  A . 出油阀的卸载作用 B . 燃油的可压缩性 C . 高压油管的弹性作用 D . 以上都是

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• 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。

  A . K=（Q最大-Q最小/Q最大+Q最小）·100% B . K=（Q最大+Q最小/Q最大-Q最小）·100% C . Q=（Z（Q最大-Q最小）/Q最大+Q最小）·100% D . Q=（Z（Q最大+Q最小）/Q最大-Q最小）·100%

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• 通常对喷油泵的检查内容有（）。 Ⅰ.最大供油量检查 Ⅱ.各缸供油均匀性检查 Ⅲ.最低供油量检查 Ⅳ.停车位置检查 Ⅴ.密封性检查 Ⅵ.供油定时检查

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 对各缸喷油泵供油均匀性检查，其要求是（）

  A . 喷油正时相同 B . 喷油持续角相同 C . 喷油压力相同 D . 柱塞有效行程相同

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• 将某一发生故障的气缸喷油泵停止供油，使该气缸不发火的操作过程，称为（）。

  A . A、手动配速 B . B、甩缸 C . C、停车 D . D、关机

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• 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有喷油泵齿条拉杆（），油路内含有水份或窜入空气。

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• 喷油泵试验台的作用是来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机喷油泵各分泵供油不均匀时，会出现（）的故障。

  A . A、达不到标定转速 B . B、转速不稳定 C . C、无怠速 D . D、容易飞车

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• 喷油泵供油量不均匀时，柴油机排气管口（）。

  A . 间断冒黑烟 B . 冒白烟 C . 间断冒蓝烟 D . 冒蓝烟

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• 下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是（）。

  A . 柱塞及其套筒磨损过大 B . 控油齿杆（或拉杆）咬死 C . 机油压力过高 D . 柱塞卡住

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• 喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。

  A . A.喷油时刻 B . B.喷油质量 C . C.喷油器的性能 D . D.喷油泵的性能

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• II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。

  A . 加大 B . 调整 C . 减小 D . 保证

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• 造成喷油泵不喷油的故障原因有哪些？

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• 用量杯法来测量组合式喷油泵的供油均匀性时，按规定在最大供油量的工况下，供油不均匀度不得（）

  A . 大于50% B . 小于50% C . 大于3% D . 小于3%

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• 对喷油泵供油量不均匀度的要求是（）

  A . A、怠速和额定均不大于3% B . B、怠速和额定均不大于30% C . C、怠速不大于30% D . D、额定

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• 喷油泵的供油量调试有哪些内容？

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• 喷油泵试验台用来检测喷油泵（）供油量和均匀性

  A . A、一定转速下 B . B、各种不同转速下的各缸 C . C、高转速下的各缸 D . D、15000r/min转速下的各缸

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• 各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的（）。

  A . A．供油定时相同 B . B．供油持续角相同 C . C．供油压力相同 D . D．柱塞的有效行程相同

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• 喷油泵不供油的原因？

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• 改变喷油泵的供油量，并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的（）来实现的。

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• A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ ）来改善。

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• 通常对喷油泵的检查内容有（）。Ⅰ.最大供油量检查Ⅱ.各缸供油均匀性检查Ⅲ.最低供油量检查Ⅳ.停车位置检查Ⅴ.密封性检查Ⅵ.供油定时检查

  A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 不是喷油泵供油量不均匀的产生因素是（)。

  A．柱塞弹簧折断 B．柱塞磨损严重 C．系统内有空气 D．调整不当

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