螺杆式制冷机的油活塞间隙过大，会使（）。

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• 制冷量为580～1750kW的制冷机房，当选用活塞式或螺杆式制冷机时，制冷机台数（）

  A . 不宜少于2台 B . 不宜多于2台 C . 不宜少于3台 D . 不宜少于4台

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• 制动器的间隙过大，会使汽车（）。

  A . 制动不灵 B . 甩尾 C . 制动距离增加

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• 螺杆式制冷压缩机中平衡活塞的作用（）。

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• 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

  A . A、缩短 B . B、提高 C . C、延长 D . D、增加

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• 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。

  A . A．对中性差 B . B．运转不良 C . C．油膜破坏 D . D．燃烧不良

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• 螺杆泵螺杆与泵体间隙过大。会造成流量不足，而间隙过小会导致（）

  A . A、流量过大 B . B、压力过大 C . C、压力过小 D . D、电流超高

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• 螺杆式制冷机组运行中，滑阀卡住将会使（）。

  A . 高压高 B . 低压低 C . 制冷压缩机停止 D . 能量调节失灵

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• 凸、凹模间隙（）会使精冲毛刺过大。

  A . 过小 B . 合理 C . 均匀 D . 凸模进入凹模太浅

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• 离心式螺杆式制冷机试运转进行能量调节时，如发现电流突然升高或变化幅度过大时应停机检查

  A . 正确 B . 错误

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• 制冷空调设备的压缩机活塞销拆卸中，可以将活塞与连杆小头一起浸入（）℃的油中加热几分钟，然后再用木棒将活塞销推出。

  A . 80～100 B . 100～120 C . 120～150 D . 150～200

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• 螺杆泵螺杆间隙过大，会导致（）。

  A . 流量增大 B . 流量减小 C . 泵振动 D . 电流增大

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• 柴油机活塞和缸套磨损过大时，会使（）。

  A . A、机油面增加 B . B、机油变黑 C . C、机油温度过低 D . D、冷却水温增高

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• 螺杆式制冷压缩机在排出的制冷剂气体中含有大量的油，一般喷油量为排气量的（）。

  A . 10%左右 B . 2%左右 C . 15%左右 D . 5%左右

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• 螺杆式制冷压缩机是一种往复活塞式制冷压缩机。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式制冷压缩机轴承间隙过大，间隙中（），运转时有不正常的声音。

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• 螺杆式制冷压缩机比往复活塞式制冷压缩机转速高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低。

  A . 正确 B . 错误

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• 螺杆制冷机的油位应在上视镜的（）和下视镜的（）之间。

  A . 顶部；底部 B . 1/2；1/2 C . 2/3；3/5 D . 2/3；3/4

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• 活塞环的平面间隙过大，会使（）。

  A . A．环冲击增大 B . B．环易于折断 C . C．环磨损增加 D . D．燃气漏泄

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• 螺杆式制冷机的油冷却器传热效果差，将会导致（）。

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• 制冷量为580-1750kW的制冷机房，当选用活塞式或螺杆式制冷机时，其制冷机宜为（）

  A．1台 B．≮2台 C．3台 D．4台

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• 气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）

  A．气门最大开度和开启延续时间减少 B．影响进气量 C．同时也加重了传动机件之间撞击，使各零件加速磨损降低使用寿命 D．增大了配气机构的噪音

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• 制冷压缩机按工作原理分为活塞式、离心式和螺杆式三类。

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• 氟利昂螺杆制冷机组附属的油分离器不是压力容器。

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• 螺杆式制冷压缩机组连通系统负荷试运转准备结束后，在此检查油分离器的油位，能呈调节是否处于（）%

  A．0 B．5 C．10

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