【判断题】制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙,使车轮和制动鼓可以自由旋转。
相似题目
-
简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小()的作用力,左右制动蹄压向制动鼓的作用力是()的。
-
制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的()之间保持一定的间隙。
-
左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。
-
在其他条件相同的情况下,制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况,以保证制动效果最好。
-
光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的(),并保证两端首先接触,贴合印痕两端重而中间轻。
-
各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污,会导致气压制动系()。
-
()可用来测量气门间隙,制动蹄片与制动鼓的间隙等。
-
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
-
中重型车制动器总成试验时,摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少?摩擦衬片与制动鼓的间隙为()mm。
-
在制动系统中通过()个轮缸活塞推使两制动蹄绕支撑销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上,达到叉车减速的目的。
-
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
-
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。
-
汽车液压制动系中,制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力()。
-
制动时,不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反,所以车辆能减速直到停止。
-
()用来检验两个接合面之间的间隙大小,如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
-
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
-
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动,使()相互压紧而产生摩擦力矩。
-
电瓶叉车制动蹄片与制动鼓的松闸问题,支撑销端并应为(),分泵端应为()。
-
摩擦片光磨后,其表面与制动鼓的靠合印痕应两端轻,中间重。 ()此题为判断题(对,错)。
-
汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间除一般为()mm
-
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。B()
-
拖拉机普遍采用的是摩擦式制动器,它主要由()(如制动鼓、摩擦盘)、制动元件(如制动带、制动蹄、制动压盘)和压紧装置构成。
-
制动踏板自用行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。()