汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间除一般为（）mm
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汽车气压制动系制动不良或无力，是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的（）所致。
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起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%（）
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左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
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光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。
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保养润滑时不得把润滑油沾到摩擦片与制动轮的摩擦面上。
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块式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。
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各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。
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用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，铆合顺序应该是怎样的？
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汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。
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制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
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维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到（）。
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摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。
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带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。
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制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
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盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。
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鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于（）。
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制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）。
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简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
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左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。
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制动器的摩擦片与摩擦轮的接触面积不应小于（)%。
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起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。（）
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制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。B（）
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盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。（1
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制动踏板自用行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。（)
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