船舶靠离时船舶以外的桥吊应在船舶头缆、尾缆系缆桩（）米以外的安全距离。
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船舶系靠单浮筒时，应：（） Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力
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船舶进出港、靠离码头，通过狭窄或危险航段、复杂航区；遇雾、雷雨大风等恶劣天气，（）应在驾驶台亲自指挥，以确保船舶和旅客的安全。
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根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的（）。 Ⅰ．系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中； Ⅱ．靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆； Ⅲ．靠离完毕，经船长同意方可离开现场。
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船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）.
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内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。
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根据系泊作业安全要求，下列哪些是正确的？（）I、使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面；II、靠离时，二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台；III、系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助；VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人
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船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）
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船舶系泊时，尾缆的作用是：（）.
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尾缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆（）？
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船舶离双浮筒时，应先解（）。 Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。
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船舶作业中当船舶左右偏杆时，桥吊司机应根据船舶偏杆情况调整（）。
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近年来，不少新型船舶设置了自动系缆装置，它们的结构布置由（）组成。 ①导向滚轮； ②带缆桩； ③自动系缆机； ④自动系缆机控制台。
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根据系离泊作业安全要求，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面； Ⅱ．靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台； Ⅲ．系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助； Ⅳ．投掷撇缆时应先招呼后撇出，防止撇缆头伤人。
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根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的？（）I、系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中；II、靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆；III、靠离完毕，经船长同意方可离开现场
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船舶在靠离过程中，凡要移动桥吊，必须听（）指挥方可移动。
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船舶靠离时司机应在（）等待靠离泊，并且对讲机调至中央频道。
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船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。
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靠离泊时，大副职责之一是督促木匠（）。 Ⅰ．检查锚机设备是否正常； Ⅱ．检查导缆滚筒和挽缆桩有无异常； Ⅲ．备妥锚球、撇缆、系缆。
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万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆（）？
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停泊中船舶受风浪影响，应在最大风力的方向上增加系缆，且各缆必须受力均匀。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-9〕（）
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1、集装箱码头设置有系缆桩和预防碰撞装置，供来港装卸的集装箱船舶停靠使用的是（）。
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系浮简时应注意：①船舶接近浮简时，艏柱不要超过浮简；②在浮简人员未离开浮简前，不能绞缆或用车；③单头缆应适当松弛；④带系缆动作要求迅速。（）
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根据系泊作业安全要求，下列正确的是__。①使用拖船协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面；②靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台；③系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助；④投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人（）