船舶离泊前应了解的环境客观条件包括()
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保:().Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录
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船舶离泊前的准备工作中,下列不正确的是:().
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关于离泊前的准备工作,下列说法中错误的是()
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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船舶离泊前的准备工作中,下列不正确的是:()
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离泊前结合看水尺检查首、尾系缆的是()。
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船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:().
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油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。
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船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保:() Ⅰ所有缆绳受力均匀 Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍 Ⅲ与机舱保持联系 Ⅳ按规定做好记录
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客观条件主要包括个人条件、社会环境、职业环境和组织环境。
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑,后备车
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船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()
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离泊前由谁会同其他驾驶员试验对讲机()。
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机动船靠离泊前,应当注意航道情况和周围环境,在无碍他船行驶时,按规定鸣放声号后,方可行动,正在上述水域附近行驶的船舶,听到声号后,应当采取()措施。
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离泊前除做好一切准备工作外,还应() ①用VHF电话通报船舶动态; ②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只; ③若要在码头附近进行掉头操纵,应在动车前悬挂好掉头信号。
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船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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离泊前除做好一切准备工作外,还应()。①用VHF电话通报船舶动态;②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只;③若要在码头附近进行掉头操纵,应在动车前悬挂好掉头信号。
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()靠离泊前,二副应做好的靠离泊准备工作包括__。①备妥通信工具,保证与驾驶台和船首之间的通信畅通;②督促水手长检查船尾绞缆设备是否工作正常;③督促水手长备妥撇缆、系缆、拖缆以及系浮筒时使用的回头缆等;④通知驾驶台船尾靠离泊的准备情况
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保①所有缆绳受力均匀;②舷梯、吊杆、岸上装卸设无障碍;③与机舱保持联系;④按规定做好记录()
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根据《上海海事局吴淞VTS用户指南》规定的船舶报告要求,船舶离泊报告的内容包括()
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