简述园路平曲线最小半径的决定因素。
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基准线桩纵向间距:直线段不应大于()m,平曲线路段视曲线半径大小应加密布置,最小2.5m。
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当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时,同时也意味着在()不需设置缓和曲线、在()时保持与直线段一样的路拱横坡度。
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在城市道路平面规划设计方面,对于道路平曲线最小半径来说,其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)},则式中i表示():
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简述决定园路平曲线变化的因素。
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凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定,主要考虑的因素有()。
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当平曲线半径小于不设超高的最小半径时,就应该设置超高。
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平曲线最小半径一般不小于()米。
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在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。()
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影响园路平曲线半径确定的因素有()。
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简述园路平曲线设计的基本工作。
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一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有()
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确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素?
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已知汽车速度为40km/h,横向力系数为0.15,路拱横坡度为3%,超高为6%,则此时的平曲线最小半径R为()。
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决定园路竖曲线变化的因素有什么?
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凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括()。
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园路多为曲折迂回,平曲线的变化是由()决定。
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响园路竖曲线半径确定的因素有()。
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横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是()。
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自然式园路,在平曲线变化时,在通行机动车地地段上,要注意行车安全,在条件困难的个别地段上,可采用最小转弯半径,为()m。
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平曲线半径()不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。
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平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据 计算。
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平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据 计算。
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影响最小曲线半径的因素有哪些?
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某二级公路设计速度V=80Km/h,缓和曲线最小长度为Lsmin=70m,则不论平曲线半径的大小,缓和曲线长度均可取70m。
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