某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=70m，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。
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已知某曲线超高为120mm，最高速度为80km/h，则该曲线的缓和曲线长度为（）。
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若某条二级公路的设计速度为40（Km/h，其警告区的最小长度为（）（m）
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线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
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最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。
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线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
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客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。
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设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。
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线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
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线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
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计算题：某平原区二级公路有一弯道，转角点桩号为JDK17+568.00，转角α=38°30′，试计算该曲线设置缓和曲线后的五个基本桩号（ZH，HY，YH，HZ，QZ），二级公路设计车速为80km/h，缓和曲线计算公式：https://assets.asklib.com/psource/2014102115195917306.jpg
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相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，该曲线缓和曲线长度取整后为80m。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于( )为宜
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邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km／h的线路，可不设缓和曲线。（)
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当公路的设计速度V=60km／h时，平曲线长度最小值不应小于（)米。
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【单选题】设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于（)为宜
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当设计速度≥60km/h时，同向曲线间直线的最小长度以不小于设计速度（以km/h计）的（）倍为宜。（填空仅填阿拉伯数字）
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A-D-G-001232列车设计行车速度120km/h，相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为__
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设计车速为120km／h的高速公路的平曲线最小长度为（)。
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最高运行速度为200km£¯h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（)。
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某高速公路设计速度为80km／h,路基宽24.5m，超高旋转轴为中线，某段平曲线半径为R=700m，转角为34°39’54”,超高值为6%,那么缓和曲线长度Ls取多少合适（)。
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