一般来讲，选择平曲线半径主要考虑的因素有（）
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普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
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平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。
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确定圆曲线半径时，应考虑哪些因素？
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在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：
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装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，可能产生滑移或倾覆，一般情况下是（）。
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凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。
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当平曲线半径等于或小于（）时，应在平曲线内侧加宽。
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平曲线最小半径一般不小于（）米。
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影响园路平曲线半径确定的因素有（）。
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一般情况下，当平曲线半径不大于1000m时，其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的（）倍时，便可以称为平、纵线形均衡。
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确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？
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在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
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简述园路平曲线最小半径的决定因素。
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选择一个或几个正确的国际市场进入方式对于一个企业来说需要考虑各种影响因素。一般来讲，选择正确的进入方式应充分考虑企业外部因素和企业内部因素。其中，外部因素包括下列哪几种主要因素（）？
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从行驶顺畅、线形连续、环境优美、景观协调的角度，一般地形条件下，就公路而言，路线平曲线半径采用多少为宜？（）
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公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。
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平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的（）倍时，便可达到均衡的目的。
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选择线路路径时应避免引起道路交通和农田机耕的困难，根据线路运行维护的要求，综合考虑线路施工和交通条件和供电半径等因素，为了便于施工和用电负荷分配占地主要以农田为主。
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凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。
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通车道路选择平曲线半径时，半径不能小于（）。
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平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。
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在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。
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选择可行性方案一般需要考虑的主要因素有资源条件，管理水平，有关政策及社会因素和（)。
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实地选择平曲线半径原则是，必须满足平曲线半径大于等于（)的要求。
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