CTCS-3级列控系统的区间不设地面信号机()
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CTCS-3级列控系统包括()设备和车载设备。
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CTCS-3级列控系统,()实现列车定位。
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RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备,是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
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CTCS-3级列控系统是基于()的列车运行控制系统。
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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
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CTCS-3级列控系统主要运营工作场景包括()个。
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CTCS-3级列控系统地面设备的核心是()。
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CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元,二者能否同时运行?
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CTCS-3级列控系统的主要运营场景有哪些?
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CTCS-3级列控区段信号机进站、出站信号机常态为()。
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中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
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CTCS-3级列控地面设备的组成?
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CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
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CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。
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CTCS-3级列控系统的区间应设地面信号机。(高速铁路信号维护规则业务管理部分)()
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CTCS£3级列控系统由()设备和地面设备组成。
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CTCS-3级列控系统只能实现地对车的单向通信。()
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装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行使用机车信号模式时,列控车载设备最高限速()
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CTCS-3级列控系统由列控车载设备和组成()
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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用,250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,及以上铁路采用CTCS-3级列控系统()
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CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。()
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5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统,C3增加的设备有哪些?
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简述CTCS-3级列控系统车载设备的组成
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CTCS-3级列控系统由两部分组成。《技规》94条()