4号线全列车MCM牵引逆变器共有8台()
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一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。
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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率,即可实现牵引―再生制动的切换。
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动车每台转向架上含两个牵引电机,一列车共有牵引电机()台。
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一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。
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一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机,工作时一台主机为(),而另一台为副控。
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一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。
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一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度:()(包括运输时环境温度)。
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重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元()、()组成
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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器,以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。
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每个动力车的电机侧变流器MCM控制()台牵引电机。
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重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。
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重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。
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重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动()台牵引电动机
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一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。
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杭州地铁2、4号线列车每辆Tc车设台辅助逆变器()
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重庆地铁10号线列车共有台蓄电池()
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重庆二号线单轨列车去门机构3/8总风塞门共有个()
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长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是__。(摘自维修手册)()
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3号线全列车PIS系统共台以太网交换机模块,组成车载以太网总线。;()
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南京地铁一号线列车分为A车,B车和C车,其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。()
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重庆地铁一号线每列车共有台牵引电机()
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六号线一列车有台牵引电机()
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长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置()