隧道衬砌背后存在较大空洞时,宜采用衬砌背后空洞注浆进行处治。()
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隧道门两侧端墙的混凝土浇筑与墙背后回填应(),不得对拱、墙衬砌产生()。端墙、挡翼墙背后应按设计要求分层回填密实。
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向衬砌背后压浆,顺序宜()
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隧道衬砌质量第三方检测重点为衬砌强度、衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测等,特别是()、仰拱部位应重点检测。
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隧道衬砌背后采用压注水泥浆防水,其顺序应()
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根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施,控制()在允许范围。
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根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施,控制()在允许范围。
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衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大代表衬砌背后回填密实度状态为()。
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衬砌背后注浆量的确定,是以()为基础,结合地层、线路及掘进方式等,并考虑适当的饱满系数,以保证达到充填密实的目的。
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降(隆起)控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施,以下关于尾部空隙沉降(隆起)控制措施正确的是()等。
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隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为(),衬砌外表面不能出现渗漏现象。
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降(隆起)控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施,以下关于尾部空隙沉降(隆起)控制措施正确的是( )等。
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衬砌内鼓变形和向内位移,当背后围岩坚固良好时,可以采用锚杆加固。
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隧道衬砌背后空洞最容易出现在()部位。
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隧道衬砌灌注密实,背后()。
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衬砌背后注浆时应防止注入的浆液从尾部、工作面、管片接头等部位泄露到其他无需注浆的部位。因此设置()装置,特别是泥水盾构中还设置了三道钢丝刷。
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隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为()。
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衬砌内鼓变形和向内位移,当背后围岩坚固良好时,采用()是有效的。
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铁路隧道施工中,对隧道底部、上方及两侧的溶洞、空洞、衬砌混凝土厚度可以采用()探测。
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第902题:结构防排水施工中, 衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时, 压浆地段混凝土衬砌达设计强度()时, 方可进行压浆。
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第448题:根据实际情况采取地面预注浆、 隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施, 控制()在允许范围。
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3、3.对于衬砌厚度、衬砌后空洞、衬砌背后地质状况的检测,钻孔深度从衬砌进入围岩()处即可。
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衬砌背后采用压注法防水时,对流沙或含水土质地层,不宜用()做防水层。
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2、盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了确保管片衬砌的稳定以及隧道的抗渗性能。
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