车用发动机的电压调节器有()等形式
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柴油发动机的起动预热装置,有()等形式。
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水冷式发动机冷却强度调节装置主要有()、()和()等。
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绘图题:有两个12V车用蓄电池,为增加电池容量,在不改变电压的情况下,绘出连接线路简图。
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检查触点式调节器电磁铁心的吸力,发动机做中速转动,用旋具尖接触活动触点臂,试探电磁吸力,若有吸力,则可能是调节器活动触点臂拉簧过紧,导致调节电压(),应重新校正。
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内燃机车用电压调节器是用来调节()的励磁的。
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调节焊接电流电压的手柄或旋钮等必须与电焊机的带电体有可靠的(),且调节方便、灵活。
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内燃机车用电压调节器是以启动发动机的端电压为反馈信号,以稳压管的()电压控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
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摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式,即()。
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电压调节器的作用是当发动机的()发生变化时,自动调节发电机()电流,使()基本保持不变。
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电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间,起动发动机,如果电流表有指示,但在低速时无变化,而在转速升高到900~1000r/min后,电流随转速的升高而增大,则说明电子调节器大功率管()。
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上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为()。
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鼓式制动器的自动调节器有()等形式。
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提高发动机点火电压的方法,包括有()等。
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电压调节器触点控制的电流是发动机的()。
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汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()
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内炮燃机车用电压调节器是以起动发电机的端电压为反馈信号,以稳压管的(),控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
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电压调节器的作用是当发动机的()发生变化时,()调节发电机()电流,使()基本保持不变。
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车用柴油机的起动机所需的电压为( )。
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1、车用柴油机的起动机所需要的电压为()。
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汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时,相应地改变()的大小,以维持发动机输出电压的稳定。
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电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流表串联在调节器的端子F与发电机F极柱之间,启动发动机,如果电流表有指示,但在低速时无变化,而在转速升高到900~1000rmin后,电流随转速的升高而增大,则说明电子调节器大功率管()。
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在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低,原因可能是()
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在转速电流双环调速系统中,调节给定电压电动机转速有变化但电都电压可能是()
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