检测SRS系统线路或零部件时，必须使用()的数字万用表。

当SRS进行电气检查时，不允许用一般万用表进行电阻检测，主要是因为（）

A、防止电流过大引爆气囊 B、检查数值不准确 C、电压太低 D、电压太高

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对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。（）

A . 正确 B . 错误

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用万用表进行电阻检测时应将被测部件与系统在电路上（）

A . 串联 B . 并联 C . 分离开来 D . 以上都可以

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检测计算机等电子控制电路的电压或电阻时，应使用内阻不小于（）的数字式万用表。

A . 10MΩ B . 30MΩ C . 50M&Omega

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指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）

A . 正确 B . 错误

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可以使用普通万用表检测SRS系统线路或零部件。（）

A . 正确 B . 错误

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对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流。（）

A . 正确 B . 错误

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使用数字万用表测量线路环阻时，高于挡位（）时应向低挡位拨移。

A . A、0 B . B、0.1 C . C、1 D . D、-1

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在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。

A . 正确 B . 错误

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检测线路是否断路应选择数字万用表直流电压挡。

A . 正确 B . 错误

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检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）

A . A、具有高阻抗 B . B、具有低阻抗 C . C、测量精确

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在使用数字式汽车专用万用表检查某根导线的导通性时，技术人员甲说万用表的欧姆档的蜂鸣功能来进行检测，如果万用表能发出蜂鸣声，则说明导线的导通性是完全合格的；技术人员乙用万用表的电压档测量导线在通电状态下两端的电压降，如果电压降小于0.1V，说明导线的导通性是完全合格的，请问谁的检测方法更准确一些？（）

A . 甲更准确 B . 乙更准确 C . 两人一样准确 D . 两人都不准确

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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。

A . 正确 B . 错误

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高精度数字万用表使用时必须（）。

A . A、避免振动 B . B、接地 C . C、绝缘 D . D、远离磁场

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使用万用表时，测量的种类一定要选择准确，如果误用电流或电阻档去测电压，就有可能损坏表头，甚至造成测量线路（）。

A . A、短路 B . B、断路 C . C、开路 D . D、接地

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除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。