R发动机废气再循环系统引入过高的EGR率,易产生爆震与发动机过热现象。()
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发动机废气再循环EGR的作用为()。
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试分析NOX产生的机理?并说明EGR废气再循环控制系统的功能?
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发动机加装废气再装置(EGR)之目的在减少废气中的()
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当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。
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点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。
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电子式排气再循环(EGR)控制系统的主要功能,就是选择()排放含量高的发动机运转速度范围,进行适宜排气再循环控制,来有效的降低其排放污染的产生。
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在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。
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EGR即废气再循环,其原理是使一部分()流回进气侧是用以抑制发动机内()排放量切实有效的方法。
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发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等
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将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气歧管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数。若真空表读数下降,则说明三效催化转化器()。
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EGR(废气再循环)的作用是抑制()的产生。
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EGR(废气再循环)阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态?()
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将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气歧管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数。若真空表读数瞬间下降后又回升到原有水平,并能稳定地保持在这一水平至少15s,则说明三效催化转化器()。
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有的发动机由于有了A/F的最优控制,因而不需设置废气再循环(EGR)装置。
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EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()
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柴油发动机的废气再循环控制是在()时,将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。
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EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。
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将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进左管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数。若真空表读数下降,则三效催化转化器()。
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◑在装有( )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。◑A.废气再循环◑B.涡轮增压◑C.可变配气相位◑D.排气制动
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废气再循环(EGR)系统的作用是把一部分引入进气系统中,使其和新鲜混合气一起进入气缸中参与燃烧()
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对于采取可变配气相位系统的发动机,可不必装置专门的废气再循环EGR系统。()
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电子式排气再循环(EGR)控制系统的主要功能是选择()排放量高的发动机转 速范围,进行适宜的排气再循环控制,以有效降低其排放污染程度
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