EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）

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• 如何实施废气再循环（EGR）检测？（）

  A . 根据发动机的运行状态依次进行。 B . 根据发动机的运行状态随意地进行。 C . 依据编程控制的模式随机进行。 D . 以特定的等级顺序方式进行。

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• 发动机废气再循环EGR的作用为（）。

  A . A、降低CO的排量 B . B、降低HC的排量 C . C、降低NOx的排量 D . D、减少爆燃

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• 下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）

  A . 发动机起动过程中 B . 怠速 C . 急加速过程中 D . 中等负荷匀速运转

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• 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

  A . A、NOX B . B、CO C . C、HC

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• 点燃式发动机汽车废气再循环（EGR）主要用于控制的污染物是（）。

  A . A．CO和HC B . B．HC和NOx C . C．HC D . D．NOx

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• 废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。

  A . A、降低燃烧温度 B . B、升高燃烧温度 C . C、降低系统背压 D . D、升高系统背压

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• 在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。

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• EGR即废气再循环，其原理是使一部分（）流回进气侧是用以抑制发动机内（）排放量切实有效的方法。

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• 发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等

  A . 发动机转速传感器 B . EGR废气温度传感器 C . 发动机进气腔装置氧传感器 D . 发动机排气管的氧传感器 E . 废气再循环阀的开度传感器

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• 将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数下降，则说明三效催化转化器（）。

  A .

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• 什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）

  A . 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。 B . 在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。 C . 在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。 D . 在发动机冷机起动后立即启动。

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• EGR（废气再循环）的作用是抑制（）的产生。

  A . A、HC B . B、CO C . C、NOx D . D、有害气体

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• 废气再循环控制（EGR）有什么作用？

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• 有的发动机由于有了A／F的最优控制，因而不需设置废气再循环（EGR）装置。

  A . 正确 B . 错误

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• EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 采用废气再循环（EGR）是为了节约能源。（）

  A . 正确 B . 错误

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• EGR（废气再循环）系统的主要功能是减少排放中HC化合物的生成

  A . 正确 B . 错误

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• EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。

  A . A、NOX B . B、CO C . C、CO2 D . D、HC

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• EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。

  A . 正确 B . 错误

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• 将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进左管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数下降，则三效催化转化器()。

  A．没有堵塞 B．堵塞 C．转化效率降低

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• R发动机废气再循环系统引入过高的EGR率,易产生爆震与发动机过热现象。（）

  是 否

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• 【填空题】EGR（废气再循环)装置的主要作用是减少 的排放量。

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• 对于采取可变配气相位系统的发动机，可不必装置专门的废气再循环EGR系统。（)

  是 否

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