牵引变电所需具备双电源、()受电。
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用户需要的电压等级在()时,其受电装置应作为终端变电所设计,其方案需经省电网经营企业审批。
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多电源变电站,当仅由一条电源线路受电时,该线路断路器的所有()必须退出运行。
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桥式接线运用于双电源受电,两台主变压器的变电所。桥式接线分为()。
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TFDS探测站需具备两路供电,并配备双路电源自动切换装置,供电容量不小于()kV・A。
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牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电,并互为热备用。所内设置()单相牵引变压器。
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牵引变电所可由单路电源供电。
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电力牵引负荷是电力系统中的(),牵引变电所都设独立的双回路电源供电,以保证供电的可靠性。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线,当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,主变压器T-1运行,1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
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牵引变电所、分区所电源主用自供,备用电源从第一贯通线接取。
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CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得,通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。
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用户需要的电压等级在多少时,其受电装置应作为终端变电所设计,其方案需经省电网经营企业审批?
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牵引变电所的高压侧应由()电源供电。
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对于双母线接线方式的变电站,在一条母线停电检修及恢复送电过程中,必须做好各项安全措施。对检修或事故跳闸停电的母线进行试送电时,具备空余线路且()时应首先考虑用外来电源送电。
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接触网是牵引供电系统的重要组成部分,牵引变电所通过接触网向动车组供电,而动车组通过受电弓从接触网取电。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线,当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,需进行倒换主变压器(T-1运行)的倒闸操作过程。
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牵引变电设备自()受电开始即认定为带电设备,牵引变电带电设备的一切作业,均必须按本办法的规定严格执行。
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双电源(双回路)用户受电方式之一是:两路电源(回路)同时受电。下列关于双电源配置使用情况说法正确的是()。
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变(配)电所原则上为两路电源同时受电,单母线母联运行()
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牵引变电所改变电源和主接线时,须经()审批。(《检规》第6条)
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牵引变电所的所有电气设备,自第一次受电开始即认定为()。
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《高速铁路牵引变电所安全工作规程》规定:牵引变电所工作人员安全等级四级必须具备条件。(安规附件2)()
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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。(铁总科技【2014】172号,第177条)()
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根据铁总运〔2015〕242号文件要求,设备安装条件应满足探测站机房的供电不需具备双路电源。()
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