穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，（）应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声的规划
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我国《城市区域环境噪声标准》规定，居民、文教区的噪声标准昼间不高于（）分贝（等效声级）夜间低于（）分贝。
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居民聚居地人行过道与既有穿越铁路通道间距大于1000米且无绕行条件，可以设置人行过道。（）
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煤气及有害气、液体管道穿越铁路路基时，由不设检查窨井及钢筋混凝土套管，而改设密闭式套管的，应另设检漏（器），（）单位负责检查管道是否有渗漏现象，该项套管的固定资产属其所有。如因管道或套管发生故障，而造成铁路损失时，应由其承担责任
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依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，穿越城市（）的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。
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居民、文教区执行的城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。
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穿越河流、桥梁、铁路、（）和居民集中点，输送易燃、易爆、有毒或腐蚀性介质的管道必须采取防腐、抗压、防震的有效措施，，杜绝任何泄漏、破裂，加强检查鉴定工作。
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穿越城区的铁路干线两侧区域的背景噪声限值是在城市交通干线道路两侧区域限值基础上增加5分贝。
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国际环保噪声标准规定居民文教区白天不超过（）分贝。
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城市环境噪声标准中一类区（居民文教区）昼间和夜间标准分别为（）。
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在长江干流上，有主要支流汇入、有铁路穿越的重要河港城市是（）。
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《城市区域环境噪声标准》规定居住、文教区适用的声环境质量标准为（）。
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因工作需要穿越铁路时，必须做到（）。
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因工作需要穿越铁路时，可以爬车或钻车。
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严禁任何人跨越运行的设备、输送带、钢丝绳和链条。行人横过铁路应当走安全道或安全桥。确因工作需要穿越铁路时，必须做到（）。严禁爬车、钻车或从两车之间通过。
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除抢修、抢险外，禁止夜间（）在居民区、文教区、疗养区和其他需要安静环境的地区进行有噪声污染的施工作业。
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禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染，影响居民休息的建筑施工作业，但抢修，抢险作业和生产工艺上要求特殊需要必须连续作业的，在取得《夜间作业许可证》后可以施工。
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根据城市区域环境振动标准，在居民文教区的昼间等效声级LAeq为()dB。
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根据城市区域环境噪声标准，在居民文教区的昼间等效声级LAeq叫为()dB。
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地铁等暗挖穿越工程系指地铁等暗挖工程施工时需（)、地铁既有线路、铁路隧道、铁道路线、立交桥梁、房屋、地下管线、城市道路或其他城市建（构)筑物等。
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保卫部负责()因周边环境造成的铁路防汛设施损坏的问题及影响铁路安全度汛环境问题，对检查中发现的重点、难点问题应积极协调属地政府有关部门进行解决，对影响铁路防洪的重大周边环境安全隐患及时报告属地政府协调处置。
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铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)
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管道穿越铁路、电车轨道和城市主要干道时，一般不允许开挖管道，可采用顶管施工方法。此题为判断题(对，错)。
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凡排放有毒、有害废水、废气、废渣等物质的建设项目，（）在城市规划中确定的生活居住区、文教区内选址
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根据《城市区域环境振动标准》，居民、文教区铅垂向Z振级标准值是（）
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