检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。
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活塞刮油环锥面环的刃口应朝（）。
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级差式空压机活塞刮油环设在活塞（）。
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级差式活塞刮油环设在（）。
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活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。
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活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是（）。
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主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。
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（）是密封圈和刮油圈的统称。
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检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧，没有损坏的刮油环摆放在一起。（）
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柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
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活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（）
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活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。
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活塞刮油环的正确安装方法应是（）。
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通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。
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活塞刮油环的安装方向装错，能造成活塞漏气和窜油故障。
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组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
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检修活塞杆刮油环时应依次卸下（）和（），同一组的刮油环摆放在一起。
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关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。
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检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕，应采取（）的措施。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
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活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。
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一般靠近压缩容积的一侧装刮油环;靠曲轴箱侧装密封环。（)
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刮油环与活塞杆外径必须进行（），直到接触面达80%以上为宜。
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对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根（填料盒填料)活塞杆刮油环等（)
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