制动总阀分为两个回路，第一回路作用在前桥车轮上，第二回路作用在后桥车轮上。
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在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面上完全滑动，这时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称为制动（）。
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硝化作用一般分为两个步骤，第一步由（）将（）转化为（），第二步由（）将（）转化为（）。
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能耗制动这种方法是（），并消耗在转子回路的电阻上。
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主机遥控系统中的强制制动回路，在控制回路中不是单独存在的而是附加于（）回路上。
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仪表回路图一般分为左、右两个区域，右边代表控制室，在模拟仪表回路中控制室又可分为（）等区。
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能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的（）上。
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起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较（）时，电动机才能起制动作用.
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在继电保护、仪表等二次回路上工作，哪些情况需填用第二种工作票？
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在CCS方式下，自动将阀控、功控和压控回路切除，DEH的总阀位给定跟着CCS给定变。
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能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
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在二次设备及回路工作，除填用第一种工作票、第二种工作票外，有下列（）工作时需要办理《二次设备及回路工作安全技术措施单》。
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制动系按回路多少分，分为哪些？
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在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。
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平行架设的两回三相架空输电线路中通过方向相同的零序电流时，第一回路的任意两相对第三相的互感产生助磁作用，第二回路的所有三相对第一回路的第三相的互感产生（）作用
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双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。
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串级调节具有主、副两个调节回路，利用一个快作用的副回路，将一些主要扰动在没有影响被调参数变化之前，就立即加以克服，而滞后的干扰，则根据被调参数偏差，由主回路加以克服，由于副回路的作用，使调节过程反应加快，具有超前调节作用，从而有效地克服滞后提高调节质量。
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三相异步电动机能耗制动时，机械能转换为电能并消耗在（）回路的电阻上。
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在二回路压水堆核电装置中，第二回路水的作用是什么？
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仪表回路图一般分为左、右两个区域，右边代表控制室，在DCS仪表回路中控制室又可分为（）等区。
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制动器带释放回路时，释放回路的作用是：()
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三相异步电动机在进行能耗制动时,机械能转换为电能并消耗在（）回路的电阻上
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前后独立方式双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器（）
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在带电的电流互感器二次回路上工作时，工作必须认真、谨慎，不得将回路的永久接地点断开，除永久接地点外严禁回路第二点接地。（)
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