不同车身材料的防腐方法是相同的。
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补伤所用的材料应与管道主体防腐材料相同或相熔。
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不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同()
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教师在幼儿附近,和幼儿玩相同或不同材料和情节的游戏,通过暗示作用,引导幼儿模仿,从而促进游戏发展,这种介入方法称之为()
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不同的防腐层材料,所能承受的最大保护电位是()的。
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车身板件表面有旧漆层、旧防腐材料等需要清理,最好使用()清除。
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对于不同的墙体材料,塑钢门窗安装固定的方法也不相同,下列说法正确的是()。
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对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时,一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理,增加防腐材料黏附的强度。
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沥青底涂层的优点是能消音和预防飞石的冲击,目前在车身上()使用这种防腐蚀材料。
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车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量,其结果是一样的。
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同一材料用不同的硬度测定方法所测得的硬度值是不相同的,且完全不可以互相转换。
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两个空心球,大小及重量相同,但材料不同。一个是金,一个是铅。空心球表面图有相同颜色的油漆。现在要求在不破坏表面油漆的条件下用简易方法指出哪个是金的,哪个是铅的?
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车身上封闭的内表面可以使用()防腐材料。
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关于车身防腐蚀,()的说法是错误的。
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硬胶囊和软胶囊壳的材料都是明胶、甘油、水以及其他的药用材料组成,其比例相同、制备方法不同。()
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车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是()。
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利用不同材料的特性、具有较长使用寿命的防腐方法是()保护法。
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对车身板件焊接处进行防腐蚀处理时,最好使用钢丝刷进行打磨,可有效地去除杂物,露出新金属,有利于防腐蚀材料的黏附。
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在车身电阻点焊焊接时,采用的是()防腐蚀材料。
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车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。
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造成车身防腐层早期损坏的原因是()。
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编结的方法很多,可以使用相同的素材,但不能采用不同的材料组合。
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不是金属材料机械防腐蚀的方法是()。
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整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同,因此它需要新的装配技术、新的材料和完全不同的碰撞修理方法。()
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把相同材料或不同材料的两种金属,通过加热或加压的方法,利用原子间的联结及质点的扩散作用,以形成永久性联结的方法,称为金属的()。
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