绞车运行时，信号工应手不离（）信号按钮，并认真观察和倾听矿车的运行情况，监视信号系统，随时准备发出信号。
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斜坡运输时，信号工、把钩工必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，负责阻止其他人员进入绞车运行区段。
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设备的试运转：刮板输送机启动前，必须打开机对打信号，待有关人员离开其周围后，解除闭锁，点动启动按钮，无异常时，正常开车。使其空转一周，并观察刮板运转情况，发生（）等问题时立即停机处理。
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绞车传感器就是通过感应脉冲信号的（）和顺序，来反映大钩运行的速度和方向。
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开车信号一旦发出后，主信号工应受不离停车按钮。
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信号发出后，总信号把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察（）等运行情况。
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当绞车连续停运（）小时以上时，信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运，确认一切正常后方准发送信号。
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运送大件及特殊设备（）等特殊运行时，应提前与绞车司机联系明确，并通知其他各点信号工，以便按措施要求及<>进行操作。
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开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。
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绞车运行中，司机应集中精神，注意信号，观察钢丝绳，手不能离开闸把。
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开车信号发出后，总把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察（）。
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绞车运行时，司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
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信号发出后，信号工不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出（）信号。
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设备的试运转：刮板输送机启动前，必须打开机对打信号，待有关人员离开其周围后，解除闭锁，点动启动按钮，无异常时，正常开车。使其空转（）周，并观察刮板运转情况，发生刮板刮底，跳动或刮板歪斜短缺变形等问题时立即停机处理。
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绞车在运行中若发现有紧急情况或在收到紧急停车信号时，必须通过正常停车方式进行紧急制动停车。
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在发出信号后，把钩工必须手不离（）信号按钮，注意罐笼和信号运行情况。
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开车时手不离操作手把，目视前方，注意绞车及车辆运行情况，发现问题立即（），及时处理。
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处理母线失压故障应将故障时间、音响信号、掉牌信号、（）等情况和故障原因认真填写在运行日志中。
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防止冒进信号安全措施：乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准，认真按信号显示（）运行、天气不良、瞭望信号困难时，要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施，确保列车的绝对安全。
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当道口发生故障确知来车方向时，应手持展开的红色信号旗并携带火炬，迅速奔向来车方向，显示停车手信号，迫使列车在故障地点前停车。（）
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列车在以ITC级别运行信号未开放时，未经行调许可司机禁止按压“”按钮释放速度，防止列车冒进信号
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运送大件及特殊设备（）等特殊运行时，应提前与绞车司机联系明确，并通知其他各点信号工，以便按措施要求及<<煤矿安全规程>>进行操作
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车站在信号操纵终端设置接触网停电、道岔单锁、线路封锁、信号封闭、确认轨道电路分路不良区段空闲等标识以及进行点、灭灯等按钮操作时，须认真执行“、鼠标指、口呼”制度，并确认无误（）
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运送大件及特殊设备（）等特殊运行时，应提前与绞车司机联系明确，并通知其他各点信号工，以便按措施要求及＜＜煤矿安全规程＞＞进行操作
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操作时用右手点信号按钮，发开机信号__次;在发出开机信号并接到机尾许可信号后，（）
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