车门异常时，画面显示车门状态的颜色是（）

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• CRH2A型动车组操纵台故障显示灯的功能是显示运行、（）车门等状态。

  A . 紧急 B . 制动 C . 常见 D . 缓解

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• NJ03电客车车门打开，DDU上车门状态显示（）。

  A . 黑色 B . 白色 C . 红色 D . 黄色

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• 车辆显示屏车门图标各个颜色的意义？

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• （）开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。

  A . 气动内藏门 B . 电动内藏门 C . 外挂门 D . 外摆门

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• CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示红色边框，表示（）。

  A . 车门已开或被释放 B . 车门关闭 C . 车门已开或被释放，并有故障 D . 车门关闭并有故障

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• CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。

  A . 车门已开或被释放 B . 车门关闭 C . 车门已开或被释放，并有故障 D . 车门关闭并有故障

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• 车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。

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• 当车门异常时，画面显示车门状态的颜色是（）

  A . 黑色 B . 黄色 C . 绿色 D . 红色

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• CRH1动车组车门状态显示（）表示门状态不明。

  A . 灰边框 B . 蓝边框 C . 红边框

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• ITC模式在站台停稳后，屏蔽门车门打开，在前方进路开通的情况下出站信号机显示（）颜色。

  A . 黄色 B . 绿色 C . 红色 D . 灭灯

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• CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示全绿色，表示（）。

  A . 车门已开或被释放 B . 车门关闭 C . 车门已开或被释放，并有故障 D . 车门关闭并有故障

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• 需进行换端作业时，必须确认车门的（）状态，防止因换端失败造成车门关闭。

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• CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。

  A . 车门已开或被释放 B . 车门关闭 C . 车门关闭并被切断 D . 车门状态不明

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• NJ01电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ03电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ04电客车切除时DDU图标为（）颜色。

  A . 黄色；黑色；黄色 B . 黑色；黄色；黄色 C . 黄色；黑色；黑色

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• 列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（）

  A．ATP B．ATO C．RM D．IATP

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• VCBS车门旁路功能检查时，DDU显示该A车VCBS状态DIRBP激活（红色）（）

  A．× B．√

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• 车辆屏显示部分车门图标异常错误的是（）

  A．检查操作端车门相应微动开关.跳闸则复位 B．无效.若故障车在开门侧重新开关车门一次，无效则将故障车门切除 C．若故障车门在非开门侧.则直接切除车门 D．后续三站人工广播请乘客从开启的车门下车

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• CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。（)

  是 否

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• 下列属于车门状态颜色是（)。

  A．黑色 B．蓝色 C．绿色 D．白色

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• 311、车门在关闭状态时，门翼外表面与车体外墙成一个平面的车门是（）。

  A．内藏门 B．外挂门 C．塞拉门 D．外摆式车门

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• HMI显示屏可以出显示客室车门开关等状态。（）

  正确 错误

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• 2号线车门可以在ATI屏上显示的颜色有（)。

  A．白 B．黄 C．绿 D．红

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• 塞拉门状态指示灯显示当前塞拉门的状态，（）亮-车门正常关闭

  A．白灯 B．绿灯 C．红灯

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• 单个车门故障且车辆屏显示车门无电或无法检测（白色）时，车辆屏及切除指示灯将无法显示切除情况，此时以车门关好（无缝隙或缝隙小于（）mm）且切除开关打到“隔离”位为准

  A．20 B．30 C．35 D．25

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