GB/T19147《车用柴油》规定,-20号车用柴油的冷滤点不高于()。
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国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)闪点指标是≥()℃。
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0号车用柴油的调合温度是10~50%℃。()
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车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。
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我国车用柴油GB19147-2009标准中柴油牌号有()。
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车用柴油GB19147-2009标准要求柴油50%回收温度不高于()℃。
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车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭(质量分数)不大于()。
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GB19147―2009《车用柴油》产品标准中,牌号的划分依据是什么?共分为哪几个牌号?
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GB252-2011《普通柴油》于()实施,硫含量为(),到()开始执行硫含量();GB17930-2011《车用汽油(Ⅲ)》于()实施,表2车用汽油(Ⅳ)过渡期至();GB18351-2010《车用乙醇汽油》于()实施。GB19147-2009《车用柴油》于()实施。
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20#柴油闪点(闭口)分别为不低于()℃和()℃。
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车用柴油GB19147-2009标准要求0#柴油的密度(20℃)的范围为()。
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车用柴油标准中,规定0号车用柴油十六烷值指标为()。
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现行车用柴油质量标准号()%m。
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国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤-14℃。()
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国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤()℃。
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65岗位的-20号车用柴油装车出泵线是新444。()
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我国现行柴油标准GB19147《车用柴油》按柴油的凝点将其分为6个牌号,具体为()。
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于()和()。
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车用柴油标准中,规定10号车用柴油闪点(闭口)指标为()℃。
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GB/T19147《车用柴油》规定,0号车用柴油的闪点不低于()。
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车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0柴油十六烷值分别为不小于()和()
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20柴油闪点(闭口)分别为不低于()℃和()℃。
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车用柴油GB19147-2009标准要求0柴油的密度(20℃)的范围为()。
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Q£¯SHR006—2000《城市车用柴油质量指标》按柴油的凝点将柴油分为10号、5号、0号、£5号、£10号5个牌号。()