双块式无碴轨道路基道床支承层宽度3400mm,厚度()mm。
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长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中()无碴轨道刚度最大。
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双块式无砟轨道支承层应沿纵向每隔5米横向切缝,当温度高于20℃时,每隔()米切缝。
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隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道床板宽度为2800mm,厚度为()mm,其宽度范围内,仰拱回填层或底板表面进行拉毛处理。
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路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,支承层顶面宽度为()mm,底面宽度为3400mm,厚度为300mm。
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双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成?
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双块式无碴轨道轨枕间距为()mm
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CRTSⅠ型双块式无碴轨道底座混凝土强度达到设计强度()%后,清扫干净混凝土表面,按要求铺贴隔离层、安放橡胶板。
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双块式无砟轨道,路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应(),不得有离缝。
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桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道床板宽度为2800mm,厚度为()mm。
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路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道床板宽度为2800mm,厚度为()mm。
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双块式无碴轨道路基上道床板支承层每隔()米左右设置假缝。
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所谓CRTSI型双块式无砟轨道,就是以(),将预制的双块式轨枕,通过()嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内,并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
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双块式无碴轨道路基道床板宽度为()mm。
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桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道床板宽度为()mm,厚度为260mm。
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路基上双块式无砟轨道结构由:钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层(水硬性支承层或C15混凝土)组成()
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双块式无砟轨道支承层裂缝宽度为属于Ⅱ级伤损()。
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弹性支承块式无砟道床伤损等级判定标准规定,支承块裂缝宽度0.5mm,达到Ⅰ级伤损标准。()
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双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由()等三大主要部分组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
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双块式无砟轨道道床底座裂缝宽度0.3mm,评定为级伤损()
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弹性支承块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准:道床板裂缝宽度0.3mm时,评定为Ⅰ级()
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双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定:路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应密贴,不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条()
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双块式无砟道床结构及主要技术要求:道床板或底座沿线路纵向分块设置,间隔缝为100mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条()
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双块式无砟道床支承层有那几种形式?
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双块式无砟道床路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置()