《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)视觉信号的基本颜色:绿色表示()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度120km/h以上至160km/h时,()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站必须设()信号机。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组()编入其他列车。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在设有接触网的线路上,可以攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车组织工作,必须贯彻()的方针。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触网短时(5min)最高工作电压为()KV。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度不超过()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组为固定编组。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度160km/h以上至200km/h时,()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在设有接触网的线路上,如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度:站场和区间宜取()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路信号分为视觉信号和()信号。
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《铁路技术管理规程》规定:在接触网支柱及距接触网带电部分()范围内的金属结构物均须接地。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触网短时(5min)最高工作电压为()kV。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第157条规定,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,非高站台安全标线与站台边缘距离为()mm。
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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于()mm。(《铁路技术管理规程》(普速铁路部分),第203条)
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在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地()《普速铁路工务安全规则》第3.3.22条
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在电气化线路接触网故障降弓地段前方距离故障地点()m设置降下受电弓标。(《铁路技术管理规程》(普速铁路部分),第454条)
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接触网标称电压值为()kv。(《铁路技术管理规程》(普速铁路部分),第197条)
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《铁路技术管理规程-普速铁路部分》规定:接触网最高工作电压为27.5kV,短时5min最高工作电压为29kV,最低工作电压为()kV
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定:接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局批准。()
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第200条有何规定?()
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